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kawboyの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2015年10月11日

4輪アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
サスペンションのO/Hを実施したので
近所のショップさんで4輪アライメント調整を
してもらいました!(^^)!
2
ここのショップさんのアライメントテスターは
内側まで4つローラーが付いてるモデルです。
こんなのが近所にあるのは結構ラッキーかも(^_^)
3
ステアリングの中心まできっちりとやります・・
これで高速サーキットなどでも安心ですね^^;
4
リアのキャンパー・トーともサスや乗り方に
合わせ、ばっちりと好みの数値に(^^♪ 
リアのトーはアルテッツァではキモに
なる部分ですね・・(^_^;)
5
フロントのキャンパー角も2度ほど
付けてもらいました。
ノーマルアームでこの車高だと
ここらが限界ですね・・(^_^;)
タイヤも内減りするので、よい子は
こんなにつけない様にしましょうね(笑)

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この記事へのコメント

2015年12月8日 22:45
 アライメント調整、諸々の事情で私も年内にやろうかなと思っていました。それにしても、Fキャンバが2度も付くとは、羨ましい限りです。個体差なのか、我が家のアオテッツァ君はどんなに頑張ってもらっても、1.5度が限度...。(^_^;)

 ファミリーカーですし、アッパアーム変更する程の勇気も無いので、丁度いいと言えば丁度良いのですが、1回くらいはど~んと付けてみたいです。(笑)

コメントへの返答
2015年12月9日 11:41
Fキャンパー、自分も調整前は1.5度だったのですが、アライメント屋の腕がいいのか?
何故が2.15度まで付きました。
本庄の2コーナーだとこのくらいあった方が
タイヤにはやさしいかもです・・(^_^;)

アッパーアームも交換すると構造変更など
しないと車検を通らなくなるので、自分も
交換するほどの勇気がありません(笑)

プロフィール

kawboyです。 B級グルメを探してのドライブなどがメインの カーライフですが、時々楽しむ程度にサーキット走行会 などにも参加しています!(^^)!...
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