■ナビゲーション

GarageT＠みんカラ

minerの愛車 [フィアット 500 （ハッチバック）]

<< リアゲートストラップ交換

| 記事一覧 |

エンジンオイル、フィルター交換 >>

整備手帳

作業日：2023年6月20日

ワイパービビリ対処

Item: ワイパービビリ対処
Author: miner

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

チンクのワイパーがビビるのは聞いてましたが、確かにビビる！
フロントガラスに撥水処理をしたせいもあるかもですが、最近一発目の引っ掛かりが酷いため少し対処してみました。

といってもワイパーブレードにモリワイパーを塗っただけですが…
塗ったあとにティッシュ等でよく均して、平滑化しておくのが良いかと。さて効果は如何ほど！？

これで駄目なら、押し付けのバネを緩める処置をしてみますかねぇ。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

ろんすー。

2023年6月20日 19:49

国産みたく、立派な骨が無いからか、壮大にバタつきますね。うちの場合は、BOSCHのブレード使うとあまりビビらんです。

コメントへの返答

2023年6月20日 20:50

た、確かに！
ついてるのはValeoのですが、ヤワヤワでねじり剛性低そうです。
運転席側がかなり長いので端のほうがネジレて音出してる感じです。

効果なければBoschを探してみます！

お水汲み当番(30A→20A)

2023年6月21日 6:58

窓を撥水化したのなら、撥水ゴムに変えるというのも、あるかも知れませんね。

コメントへの返答

2023年6月21日 11:53

輸入車用ラインナップには無さそうな…
運転席側のブレードが長いせいかガラスへの押し付け力が強いのと、ブレードの圧力分散がうまく行ってないのが主な要因と思われますが…

まあ梅雨時なのでそのうちに結果が出ると思うので、それ見てから考えますね。

プロフィール

「クラッチのキャリブレーションをしたら、少し発進が上手くなった…＞うちのチンク」

何シテル？ 06/15 16:36

miner [ 東京都 ]

元GC8Aインプレッサ乗り.現GC8F乗り。電子工作、光学機械好き。

ユーザー内検索

リンク・クリップ

カヤバ(KYB)　シザーズジャッキのオーバーホール(2回目) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/18 09:39:20
GC8　GDB系 27mm 旧規格用ドアスタビライザー適合可能なのか検討カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/05 21:35:23
カタコト音原因調査（フィアット500）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/18 11:15:34

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルインプレッサハードトップセダンエンジン振動問題は(多分)解決し、あとは塗装をどうにかしたいところ。この車を入手した時 ...
	フィアット 500 （ハッチバック） FIAT500 ラウンジツインエア(875cc、ガソリンインタークーラーターボ付き)、 ...
	ダイハツ YRV 我が家のお買いもの快速車で、近場のお出かけにはユーティリティ最高。エンジンの出力は中々 ...
	スバルインプレッサWRX 初代インプレッサさらに最初期型！見た目はRA-STi(Ver.1)を目指してほぼ同等 ...