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iiCX君がアバルト500のクラッチ交換するとのことで、自分の勉強のためにお手伝いに！
何やらバラして色々やっている最中でしたが、チョット待ってもらって(1週間ほど)の実行でした。


クラッチ交換にバンパーやラジエータ、クロスメンバー(足回りのアームも)をまず外す必要があり超大変そう。
でも事前準備は終わっていたので、クリッチ交換自体は特にトラブルなく終了。(いや1つあったか？)

まだ作業が一杯ありそうですが、頑張ってください！


帰りに作業時に無くて困った工具の買い足し。
イタ車というか欧州車は、とにかくいろんな規格のボルトが混在しててエライことです。

コーケンのナットグリップソケットを、幾つか。
これで8/10/11/12/13/14/15/16/17/18mmが揃った！
あとドアの固定ボルトが13mmらしいので、ムーンレンチも買っておきました。(かなり高かったけど、泣)
Eトルクスやコンビレンチも揃えたいけど、なかなかねー。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：ワコーズ フューエルワン

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：インテーク及び燃焼室のカーボン除去

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
経年劣化の少なさ、低温時の性能

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
エンジン始動をせずに使う高消費電力の電装品があるため、容量がへったさいのタフさ(セルモータ始動)を重視

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
初めてのcaos使用中で。現状はタフさに満足しています。
経年の劣化はたまにデサルフェーシヨン実施のおかげもあり、なかなかの長持ちの感触です。
Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
スバルインプレッサWRX/GF-GC8

先日、ガンシップさんからFIAT500のエアコン用に真空ポンプを借りましたが、大気開放無しにバルブは交換できてしまったので取り敢えず冷媒を一缶だけチャージしたら高圧はいい感じになってしまいました。ただ低圧が少し高めなのでエクスパンションバルブが多少劣化してるかもですね。

そうこうしているとてエンジン始動不調が出て、何やら対処してたら今度は涼しくなってしまいました。梅雨の走りは暫く寒い日が続くので、一旦真空ポンプはお返ししましょうかね。

メータフードはゼロスポーツの物が付いていましたが、多分φ60mmメータ用で、使っている52mmメータには大きくて何とかしたいと思っていました。
iicx君からフード部のデータも貰ったので作ってみました。
ただフィラメントが絡まって失敗すること2回。10時間ほどかけてやっとできましたー！
試作なので寸法の修整等必要で、またPLAで作ったので夏場は保たないでしょうから修整版を作るとして、まずは試してみますかね。

あと点火プラグ交換は正解でした。たしかエンジン作った2年前も使い回した気がするので…。アイドリングのバラつきや、低速時のギクシャクが見事に改善しました！
点火プラグも価格アップしていて躊躇しましたが交換して正解でした。

明日はNAOさんの秘密基地に出動予定！