今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」 と思ったのはこのＣＴが初めてです。 - ランサーエボリューションVIII_MR
マイカー
今まで色々な車に乗ってきましたが、 「もしこの…
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ほうじちゃ
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三菱 / ランサーエボリューションVIII_MR
GSR_4WD(MT_2.0) (2004年) -
- レビュー日：2012年3月27日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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ＣＴ？１４００キロもあるんだろう、話にならん。。。と思っていた時期がありました。
しかし実際に乗ってみると良いです。
ＡＣＤのお陰で４駆らしからぬハンドリング。
グラベルモードにすると、ようやくエボ４時代のような重々しく４駆らしいハンドリングになります。
また、スタイリングもシャープで、リアフェンダーは凄く良い造形だと気に入っています。 - 不満な点
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皆さん記しているように最小回転半径が大きい。
Ｕターンや狭い駐車場など一発では行きません。
それから６速の使い勝手は割と気に入っているんですが、
構造上、強度が。。。狭いケースに無理矢理６速を入れてオイル容量も少ないので、私の買った中古車体は３速のシンクロが痛んでいました。 - 総評
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今まで色々な車に乗ってきましたが、
「もしこの車がダメになったらまた同じ車を買いたい」
と思ったのはこのＣＴが初めてです。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい |
|
インテリア |
安全装備が充実 |
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