JAGUAR’s “E” フェアにて

早いもので愛車のXEが車検から半年。6ヶ月点検にディーラーへ行ってきました。ここ2年は大きなトラブルも無く、すこぶる調子も良く。アイドリングストップやマフラーの共振など、細かなところでは詰めの甘さが残るXEですが、トータルで見ると本当に良い車だなぁと感じています。
普段乗っていて、唯一気になってるのがアクセルレスポンス。アクセルを踏んでからの加速に、感覚とのズレがしばしば。グッと踏み込んだ時に、車がワンテンポツーテンポ遅れてついて来る感じなんです。Aクラスディーゼル試乗でのレスポンスの良さや、MTのコペンを乗る事も多く、このギャップが余計に気になるんですよね〜。
ディーラーで新型XE試乗されませんか？と。ちょうど良い機会と早速試乗をさせてもらう事に。グレードはディーゼルの旧プレステージ相当。エクステリアの全体的な雰囲気はそんなに変わりませんが、フロントライトがより細く切れの長さが強調され、バンパーやグリルのメッシュ形状もスタイリッシュに。テールライトはよりジャガーらしい形状に。F-TYPEの様な"いかにも"感は薄いですが…。インテリアでは細かな質感のアップ。液晶の精細さも上がっていて、ナビ＋エアコンパネルのデュアル液晶、スピード・タコメーターも今どきで統一感があり、思っていたよりデジタルメーターの違和感は無かったです。
良かったのは、アクセルの付きが改善されていた事。MTの様にはいきませんが、自然な反応で悪くなかったですね。足回りは私のXEがスポーツサス＋19インチ、試乗車がノーマルサス＋18インチなので同じ比較は出来ませんが、しなやかさは試乗車の方でした。ハンドル径もひと回り小さくしっくり。色々と細かな改善がされてるので当然ですが、結構良くなってましたね〜。
でここからが本題。JAGUAR’s “E” フェアは現地で営業さんから聞いて知ったのですが、新型XEが結構な好条件で。話してるうちにドンドン盛り上がり、査定も最終的に結構上乗せしてもらい、全く想定外の乗り換えとなってしまいました(^_^;　在庫車で以下を契約。ちと早まったか…(¯―¯٥)