XFに乗り換えて思ったこと、装備についてなど

乗り換えて思うことなどを少々。。

◎ジャガーのデザイン
シンプルで奇をてらわず、普遍的なところと今風な表現が、上手くバランスされていると感じます。カタマリ感のある端正で流麗なデザインは、今どきのジャガーらしさも加わり魅力的だと思うのですが、今ひとつ人気が出ないですね〜。

◎アダプティブダイナミクス
体感してみたかった電子制御サスペンション。今回のXFは20インチホイールで見た目は良いのですが、乗り心地がスポイルされるのは困りもの。実際に乗ってみると、前のXEのスポーツサス＋18インチより明らかに乗り心地が良いと感じます。電サス効果ありかもです。

◎アダプティブクルーズコントロール
今回のXFでは車速0km/hから効くようになりました（前は30km/h位以上）。渋滞時に停止状態からセットできるのはありがたいです。

○スライディングルーフ
若い頃は必ず欲しかったサンルーフ。ただ予算的には後回しになることも…(^_^;　今回はスライディングルーフ付き。でも昔ほどの感動は無いんです。。

○アダプティブLEDヘッドランプ
機能自体は素晴らしいのかもしれませんが、街中で使うことはほぼ無さそうです。

◎ブラインドスポットアシスト
付いていて損はないかと。前も付けてましたが、安全面では間違いなくプラスです。

○電動リアゲート
無くてもそんなに不便はありませんが、雨の日は手が汚れず良いかも。。


◎ヘッドアップディスプレイ
無くても支障は無いのですが、一度は乗ってみたかった〜。あれば便利です(￣ー￣)ｂ

◎大型のセンターモニター
地図表示が縦方向にも広がって便利。センターコンソールのデザインを損なわない、程良いサイズ感も中々です。ただナビの字体やサイズがイケてない。Android Autoで使うことが増えそうです。各種設定が統合されていて、慣れればその点は便利な気がします。

◎Meridianのオーディオ
最初のXEは標準で、次のXEはオプションで付いておらず。今回はMeridian付きで、やはり音（音圧）が違いますね。サブウーファーの存在はかなり大きいです。

◎シート
シートは、前のXEよりもしっとりかつしっかりとしていて、更に心地良い包まれ感があります。16ウェイ電動シート、革の質感の差も効いてそうです。

◎オートホールド
前のXEも電動パーキングレバーを使うと、信号待ちなどでオートホールド的に使えますが、やはりブレーキペダルの踏み込みでオートホールドになるのは、とっても便利です。

◎360度アラウンドビューカメラ
ジャガーにまで？というのが本音。まだ使い慣れてないのですが、確かに上空から自社位置がわかったり、死角の確認が出来るのは良さそうです。ただ感覚的に頼り切るのは怖いかも…。

◎リバース連動ミラー
これも最初のXEにはあって、次は付いておらず不便でした。今回は付いてますので、何気に便利です。

◎シートメモリー
これも最初はあって次には無く、嫁さんも運転するのでとても不便でした。今回は付いたので助かります。助手席にもあるんですよね。。

◎スエードクロス（ヘッドライニング）
個人的にはかなりお気に入りです。本当の高級車位にしか付かないと思ってましたので〜。

◎ClearSightインテリアビューミラー
前のXEにも付いてましたが、これに慣れると普通のバックミラーに戻れなくなります（ちょっと大袈裟かな…）。

○ヒーテッドウインドスクリーン
私の乗り方で使うことはまずありません。。

今回認定中古車（試乗車下がり）ということもあり、色々と装備が満載でした。中古で狙うのもお得感があってありですね〜(^^)