tomozo_papaのブログ一覧

XE標準のオーディオ。これ音が凄く良いんです。遮音性やスピーカーの数、サブウーファーなど相まっての効果もあると思いますが、Meridianは英国を代表するオーディオブランドなんですね。恥ずかしながら初めて聞いたブランドでした…（^^; 中学からオーディオには興味があり、あくまで入門レベルですが、自 ...
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XEの初デビューをネットの動画配信で見て、In Control TouchやHUD（ヘッドアップディスプレイ）など、インフォテインメントにも大いに魅力を感じていました。スマホでの操作やフロントディスプレイに映し出される情報など、先進性ありますよね〜（^^ 残念ながらHUDは国内未導入ですが、In ...
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街乗りで、XEのドライブモードを試してみました。シフトは通常のDとS（スポーツ）、ドライブコントロールはスタンダードとダイナミック、それぞれの組み合わせです。 シフトはD、モードをダイナミックに。ご存知の通りメーターパネルが青から赤に変わります。アクセルを踏んだ時のレスポンスが良くなり、パワーの出 ...
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高速道路でXEのアダプティブクルーズコントロール（ACC）使ってみました。 使い方はシンプルです。ハンドル右側スイッチのSETボタンを押すと、走行中の速度でACCがSETされ、直ぐに巡航状態になります。上下ボタンで速度の上げ下げ、左右ボタンで前車との車間調整（4段階）です。前車がいなければ、設定速 ...
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XEの2017年モデル。 ”In Control Touch Pro”に不具合があって、ETCのエラーが出ます。実際どんな感じかと言いますと、ETCカードを挿すと機器本体に正常挿入を示すグリーンのランプが点灯します。特に問題無く使えます。 カードを挿しっぱなしでエンジンを切ります。で、エンジン再始 ...
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帰省で高速道路を長距離走りましたので、その印象です。 先ず感じたのは、速度が上がる程にフラット感が増します。街中以上に感じますね。車重や重心、サスの動き？で、路面を捉えてフラットに走る様になっているのでしょうね、きっと。 ハンドルも重くなり、総じて安定していて、安心感を持って運転出来ます。それなり ...
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XEにはアダプティブクルーズコントロールとセットで、スピードリミッターシステムが付いています。 マニュアルによると、スピード リミッター システムには、オートマチック スピード リミッター (ASL) とインテリジェント スピード リミッター (ISL) の 2 種類があるようですが、現行の仕様で ...
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キーレス。 ドア開けるのも閉めるのも。エンジンかけるのも。ミラーの開閉はドアのロックアンロックと連動。スマートキーは持ってるだけで全てが事足ります。 あ、ひとつだけ。外からトランク開けるのはキーのボタン。キーレスに慣れると、これ結構めんどいです（^^; トランク下に足をスルーさせて開けるのあります ...
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今日は振替休日でしたので、嫁さんを会社まで送迎がてら、街中をあちこちXEで走ってきました。 最初感じた出足の重さは、アクセルの踏み加減とリンクしてきて、余り気にならなくなりました。ディーゼルはトルクありますねー。街中はかなり楽です。ギュイーンと思い通りに加速してくれます。 ハンドルはクイックに感じ ...
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パソコンや家電製品についているマニュアル。始めの使い方をまとめたのが、クイックスタートガイド。 ジャガーのは笑います。翻訳ソフトそのまま…。まさか日本にいる外人さん向け？（^^; 中の見出しの日本語もこんな感じです…。
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