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tomozo_papaのブログ一覧

2016年08月07日 イイね!

インプレ エンジン音

本日は軽く街中を流しただけですが、XEのエンジン音を中心に気付いたことを…。
ディーゼルエンジン。納車時は既に暖気されていたせいか、ボンネットを開けてもガラガラ音はそんなに気にならなかったです。
室内ではなおさらで、よく聞けばガソリンエンジンの音とは違いますが、トラックやバスを彷彿とさせるような音は皆無です。
3月頃に試乗の際は、暖気されていなかったせいか、車外では結構なガラガラ音だったのを補足しておきます。車内は気になる程では無かったですが、状態により音の感じは変わりそうです。
走り出してアクセルを踏み込むと、機械的なエンジン音が大きくはないですが聞こえます。耳障りな音ではありません。個人的には初ディーゼルなので詳しく比較等は出来ませんが、ガソリン車に乗っている時と比べて、音の違いが気になるという感覚は全く持ちませんでした。ただ官能的なエンジンでは無いですね(^^;
アイドリングストップ。割りと皆さん振動があるとおっしゃってますが、確かにその通りです。ブルンってはっきり震えます。たまになら良いのですが、街中で止まることが多いと、だんだんうるさくなってきます。ダイヤルシフトの左下にオフのスイッチがあるので、私は普段はオフで乗ろうと思いました。
ロードノイズ。タイヤがまだ一皮むけてないせいか、やや気にはなりました。運転してると頭の左上あたりで、ごぉ~っとしてます。道の状態もあると思いますが、思っていたよりは響く気がしました。
でも周りがうるさい駐車場などで車に乗り込むと、静粛性の高さを実感しますので、基本的にはレベルは高いと思います。
以上、エンジン音を中心にまとめてみました。
Posted at 2016/08/07 21:55:02 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年08月07日 イイね!

インプレ 外観&内装

本日無事納車となりました。
皆さんからの質問を交えて、先ず外観&内装から…。
外装)
XEの2017年モデルはステンレス(と思います)のマフラーカッターがしっかり装着されております。色はいわゆるステンレスの光るシルバーです。中々良いです。
ナビが変わったので、トランク上部はスッキリしています。海外モデルと同じですね。トランクは標準でもスマートキーのボタンで跳ね上がります。締めるのは手動ですが、これは便利でした。
内装)
ETC2.0はダッシュボード奥上部にあります。差し込みはちょっとやりづらく、青いランプで正常とのことですが、覗き込まないといけないので見づらいです。
10.2のパネル表示でETCのエラーや音声が正しく流れない、テレビ表示が不安定など、諸々関連した不具合が出ることがあるようです。9月上旬から対応が始まるようですが、営業さんからは9月末までには対応との話は変わらずでした。長期預かりの可能性も示唆されました。
In Control Touch Proの操作感は、第一印象はちょっと直感的でなく使い易いとは言えない、と思いました。スマホ感覚ですが、まだ改善の余地有りですね。ナビ画面など液晶の解像度は合格レベルです。パネルレイアウトはカスタマイズできるので、自分好みに使い易くできそうですが、またやってみてですね。
ダッシュボードは期待通りで一安心でした。フルレザーオプションでSモデルと同じになります。ポートフォリオまでの質感では無いですが、個人的には満足です。
オーディオはサブウーファーが標準で、低音がグッときて良い感じです。また聴き込んでから追記しますね。
先ずは一旦軽くこんなところで…(^^;
また書きますね~。


Posted at 2016/08/07 19:57:52 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年08月07日 イイね!

仕様まとめ

インプレへの期待も頂いており…、私のXEの主な仕様をまとめておきます。
XE 2017年モデル、グレードR-SPORT(2.0リッターディーゼルターボ 180PS 430Nm )
詳細は以下をご覧ください(^^;
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/JAGUAR/XE/10104979/index.html

外観)ポラリスホワイト、19インチアルミ(OP)、スポーツサス(標準)、プライバシーガラス(OP)、ブラインドスポットモニター(OP)

内装)フルレザースポーツシート(OP)、ヘッドライニング(天井)黒(OP)、In Control Touch Pro 10.2インチタッチパネル&SSD10GB ナビ(標準)

と言うことで、個人的には、
初ディーゼルのトルク感、車内外の音、振動(通常時とアイドリングストップからの復帰時)、8ATの変速感(MT好きなので…)、アダプティブダイナミクス無しの19インチの乗り味、アダプティブクルーズコントロールの実用性、Sグレード標準のトーラスグレインラップド ダッシュボードがフルレザーシートOPに含まれるか、In Control Touch Pro操作感、評判の良いオーディオ、後席の乗り心地(実は乗ってませんでした!!)などなど、
試乗時の舞い上がった中(!!)では感じ得なかったところを、少し冷静に…と思っております(^^; ではお楽しみにお待ちください⁉

Posted at 2016/08/07 07:33:27 | コメント(4) | トラックバック(0)

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特にクーペスタイルが大好きで、RX-7(FC)、インテR(DC2)、ユーノスコスモは今でも乗りたいです。初の外車はデザインと色気に一目惚れのアルファ159。その...
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