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帰省で高速道路を長距離走りましたので、その印象です。
先ず感じたのは、速度が上がる程にフラット感が増します。街中以上に感じますね。車重や重心、サスの動き？で、路面を捉えてフラットに走る様になっているのでしょうね、きっと。
ハンドルも重くなり、総じて安定していて、安心感を持って運転出来ます。それなりの速度でコーナーに入っても、車がちゃんと路面を捉えてる感があり、多少乱暴気味に操作しても、車側のキャパがあり怖さを感じません。
合流や料金所からの加速も速い。ベタ踏みでは無いですが、ディーゼルのトルクは流石噂どおりと思いました。パドルシフトも何度か試しましたが、シフトチェンジの反応も良いですね。でもやっぱりMTが好きですが…（^^;
気になった点。ハンドルの微振動。個体差と思いますが、速度を上げて走っている時のハンドルの微振動が気になりました。路面の感じとは違う振動が終始伝わってきます。ホイールバランスの影響かもしれませんが…。
中間加速。一定速度で流している状態からちょっと加速したい時、もう少し低回転からのトルクが欲しい時が何度かありました。トルクの出方、ターボの効くタイミングとかの関係ですかね。
ビビリ音。これは路面の状態でやはり出ます。音楽を聞いてれば問題無いですが…。良い物ではないですねぇ。
シートのフィット感。まだ馴染んでないせいか、途中何度か背もたれ内の押し出し加減や位置を調整しました。おしりが痛くなることは無かったです。
最後に燃費は流石ディーゼル。満タンで約500km強走ってメモリ半分。今までの愛車たちと比べると驚きの燃費です（^^;　途中2時間程度のノロノロ渋滞に2回、1時間の渋滞に1回巻き込まれての燃費です〜。