tomozo_papaのブログ一覧

まだ寒い日が続きますが、だんだん春が近づいてる感じもしますね。
こじんまりと緑のものを身近におきたいと思い、以前、両親に盆栽を贈ったこともあって、昨年3月、自らも初めて盆栽なるものを手に入れてみました。
さくらの盆栽。写真は昨年のものですが、今はまだ枝ばかりで、先々に小さな小さなツボミのもとがあります。
さくら満開のお花見も壮観で素晴らしいのですが、こうして身近なさくらを見るのもまた、ちょっと楽しいものです。
今年ももうすぐさくらの季節。うちのさくらは咲いてくれるのかなぁと思いながら、水やりをしています。

もう乗られました？アダプティブクルーズコントロール。XEの試乗で、首都高で初体験させていただきました。
今更と思われるかもしれませんが、いやいや、どうして、これはスゴイ。私の中ではちょっと前まで、アイサイトの自動ブレーキスゴイ！と思ってたくらいで、いつの間にやらテスラも日本で自動運転…。
ちょっと近未来な感じです。はぁ。
国沢さんの動画では、メルセデスの ディストロニックプラスの説明にさらに驚き。壁に寄っていこうとすると、車が引き戻してくれるそうですね。自動運転も本当に近い未来な気がしてきます。
対してポルシェの社長は否定的なのだとか。車を操る喜びは、まだまだ捨てられないですよね～。
個人的には事故が減るのも、ウンザリする渋滞が楽になるのも大歓迎。でも運転する楽しみは残しておいてほしいものです。

次の車はディーゼル車です。自身は初ディーゼル。
特別ディーゼルに拘りがあった訳では無かったのですが…
ジャガー新設計のエンジン(これが一番大きいです)、初ディーゼルで興味もあった、昔ほどエンジンを回すことが少なくなった、トルクが厚く乗り易いらしいなど、一度は乗っておいても良いかな、という気持ちからでした。
試乗はアテンザXD、メルセデスC220d、ジャガーXEと3台乗りましたが、どれも乗り易く、踏めばグーッと押し出し感の強い加速が得られます。ターボとも相性良く、多段ATでシフトアップもスムーズです。
よく言われる特有のカラカラ音も、外で聞かなければ殆ど気にならないレベルです(人によると思いますが)。
基本的には自然吸気で、高回転まで一気に吹け上がる、官能的なエンジンが好きなので、長く乗ってみてどう感じるかはちょっとだけ不安です。

AT→MT→AT→MT→AT→AT→MT→MT→MT、で今度はAT。AT5台、MT5台。うちは奥さんがMTありなので、こんな車歴です。

それにしてもMTは限られた存在になりましたね。寂しい限りです。次もMT希望でしたが、中々惹かれる車が無く、あっても予算オーバーで…。

迷ったのがアテンザセダン。MTあり、スタイリッシュ、インテリアもセンス良く、装備も充実で、コストパフォーマンス抜群。良い車ですよねぇ。マツダが売れるのも色々な意味で納得です。

でもジャガーへの憧れ、たま数の少なさ、乗る時のワクワク感、試乗で感じたしなやかな乗り味など、価格差以上の魅力には勝てずXEを選びました。

本国にはMTあるんですよね。それだけが残念。

昔、中古のユーノスコスモに乗っていた頃、いつかはジャガーを所有したいとの思いがありました。
2ドアクーペが大好きで、ジャガーXKの伸びやかで美しいラインのスタイル、ゴージャスな革とウッドのインテリアに、とっても憧れたものでした。
XKの頃と比べると随分ジャガーも変わってしまいましたが、XEはスタイリングも走りも、今風のジャガーらしさやこだわりが詰まってると感じます。
なが〜く付き合っていきたいですね。