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うちの嫁はタイガーマスクならぬ、ジャガーマスク？のエンブレムが嫌いです。まぁ、あの顔は好き嫌いはあるかなぁとは思いますが…。ついてますね、フロントに。
国内モデルのXEを始め、国によってはアクリル板にプリント？されたものがついてる様で、一部の方の試乗記では何とも安っぽく残念との評も。確かにイケてないかな。ブランドの顔ですからね。
そこでボンネットマスコット、通称ボンマス。昔は高級車には必ずと言っていい程、ついてましたよね。昔のジャガーにももちろんあります。これは嫁もOKみたいです(^^;
今は歩行者保護から禁止みたいですが、やっぱりあると良いかもなぁと思います。

XE契約の背中を押した最大の理由は、IngeniumエンジンとIn Control Touchナビ。
乗ってしまえば関係ない、そんな気もしますが、個人的にはそうそう買える車でもなく(^^;　やっぱりここはこだわろうと…。
そのIn Control Touch ProのXE搭載動画がJaguar Channelで公開されましたね。
https://m.youtube.com/watch?v=JDMcjhRHDEE
この仕組みにはちょっと興味があります。スマホと連動すると色々と便利になりそうで…。

さて国内モデルはどこまで！？
実はちょっと前にこんな記事も見つけまして、かなり期待はしています。
http://e-nenpi.com/article/detail/268315

XEを検討するにあたり、アテンザXDとメルセデスCクラスも比較しました。
ディーゼル繋がりというのはたまたまで、アテンザはデザインとMT、Cクラスはディストロニックプラスと内装の質感が検討ポイントでした。
Cの内装の質感は評判通りで、このクラスではちょっと他を寄せ付けない感じ。
個人的には写真の組み合わせ、かなりグラっときました。C180アヴァンギャルドのレザーエクスクルーシブパッケージのみ。AMGラインを加えるとサイドのアルミとセンターのピアノブラックが木目に。C180以外のグレードはサイドがそもそもアルミでは無くNG。
決め手はトータルで後悔しない車！それがジャガーXEでしたが…。
この内装、白の本革シート、全体の雰囲気、かなり洒落てますよねぇ。憧れます〜(笑)

ネーミング由来(ご存知の方も多いかも)。60年代、ジャガーの広告 "Grace, Space and Pace（優美さ、広さ、速さ）"に由来するのだそうです。
F-PACEは流行りのクロスオーバーSUVですが、X(クロス)という文字は、X-typeの失敗イメージもあって、近しいネーミングは採用されなかったのだとか。

クロスオーバーSUVは、今やスポーツカーメーカーもビジネス上外せない存在。それはジャガーも同じなんでしょう。
最近、マセラティまでもレヴァンテというクロスオーバーSUVを登場させましたね。ちょっと驚き。

ただジャガーの場合はランドローバーも存在するので、F-PACEのポジショニングは難しそう。XEや新型XFとプラットフォームは共用のようですし、最近のジャガーはかなり攻めの姿勢なので、有りだとは思いますが…。

それにしてもリアビュー。XEよりもF-TYPE似ですね〜、やっぱし(^^;

改めて…。
F-TYPEの強烈なリアビューとは、まぁ当然に違うのですが。
所々のラインやアイテム、雰囲気に同じアイデンティティが、散りばめられていると思います。
デザインチームを率いたイアン・カラム。アストンマーチンのデザインも手掛けてるんですよね。
人によっては大人しいデザインと言われるXEですが、見る人が見るとわかる、そんな良さや奥深さも持っていますね。