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ジャガーXEの実車、六本木の展示で初めて見ました。赤のXE Sとゴールドのプレステージ。
おっ、スタイル抜群。やっぱり実車は迫力が違うなぁ！などとぐるりと一周。ジャガー顔も洗練された感じでgood！そしてドアを開けて運転席へ。
ん…あれ…ちょっと…。コンコンとダッシュボードやセンターコンソール横を叩いて。あれ…なんか…プラスチッキー過ぎない？
このギャップは、私の中の「ジャガーはレザーとウッド」という固定概念から来たもの。インテリアデザインは今どきでモダンな感じ。質感や手触りはジャガーならでは…そんな思い込みがあったんですね。きっと。
これ実は結構、尾を引きまして、随分悩んだポイントでした。ポートフォリオは革張りですが予算オーバーですし(^^;
本音で言うとここは頑張って欲しかったところ。運転中、一番目にする所ですし。競合の欧州車もかなり良くなってますし、国産ではレクサスやアテンザも頑張ってます。
インテリアで印象深かったのはもう25年も前になりますが、ユーノスコスモのインテリア。今見てもかなりいい線いってると、個人的には思います。

猫足。
ジャガーの乗り味を「猫足」と言ったりしますね。
しっとりした柔らかさの中に、粘り強く安定感のある、心地良い乗り味。私の猫足イメージです。
この年になって来ると、そんな乗り味の車が良いなぁと素直に思います。
XEは昔のジャガーからすると、随分ドイツ車っぽい乗り味との話も聞きますが、試乗では包み込まれるようなしっとりした乗り味を感じたのも事実。XEにもジャガーの乗り味へのこだわりを感じます。
そう言えば最近のプジョーはどうなんでしょう。私の中では猫足のイメージが強いメーカーです。中でも406クーペは憧れの1台。美しいデザインに猫足が似合いそうな1台ですよね。

昨日はエイプリルフール。
自動車メーカーも恒例になってきたみたいですね。こんな記事を見かけました。
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160402-10242146-carview/
BMWグループのMINIは「4月1日」、2017年モデル各車に「シザードア」をオプション設定すると発表した。

これはエイプリルフールネタだそうですが、シザードア…？初めて聞きました。
いわゆるガルウィングかと思いきや、色々と区別があるんですね。
シザードア、ガルウィング、バタフライドアなど。シザードアはその名の通り、ハサミのような開き方をするドアを指すのだそうです。
ガルウィングはカモメの翼、バタフライドアは蝶の羽。
http://car-moby.jp/31887/1
トヨタのセラはバタフライドアだそうです。ガルウィングじゃなかったのね…。
知りませんでした(^^;　でもセラ、懐かし…。

燃費はあまり気にしたことはありません。
正確には、燃費で車を選んだことは無いんですよね。クーペやスポーティーな車が好きで、大半はスタイルと走りで選んできました。
今でもその軸は変わりませんが…。今度のジャガーXE。ディーゼルということもあり、燃費は何と17.1km/lもあります。スゴイですね。
燃費で思い出深いのは、中古で買った3ローターのユーノスコスモ。普通に走って、実燃費は何と3km/lでした(^^;　240kmほど走るとエンプティランプがつきます。嫁さんは半ば呆れ顔でしたが、運転するのが楽しい車で、結構乗り回してました。一度超エコランにチャレンジして、その時の燃費が6km/l…。17.1km/lとは比較になりませんね。
走りが良くてエコ。しかも減税まで。その分はオプションに回せました。感謝。