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来月車検です。車検か乗り換えか。。そろそろ決める必要があり、土曜日に嫁さんとディーラー周りをしてきました。ジャガー→プジョー→MINI→ヤナセ（メルセデス）→後は時間切れでした(^_^;)　結果、車検通します。
マイナー後のXE。オーダーの受付は開始も正式な価格情報がおりてきていないそう。車検費用、下取査定と上乗せ可否を確認。納車は年内〜年明け？情報が限られる中読めない感じでした。現在の残価期限もあり、納車タイミング的にも微妙に(¯―¯٥)
プジョーは308と508を試乗。508は低く構えた流麗ボディが格好良いです。ガソリン車を試乗。小径ハンドル、独特のインパネ、質感も悪くない（惜しい所はあり）。パワーの出方のせいか、前輪で引っ張ってる感の強いFFらしいFF。308は1.5リッターディーゼル。可もなく不可もなく。508ともにレスポンスの良いハンドリングは楽しい。足回りも凹凸を上手くいなします（個人的にはジャガーの方が好印象）。シートは革よりファブリックがフィッティングが良いとは嫁さんの談（革は最初は硬めだからねぇ）。希望は308GTiですが左ハンドルのMTのみ。ちょっと嫁さんと乗るには厳しいので没。
MINIは昨夏、試乗したので希望仕様車（3ドアのMT＋ラウンジスタイル）の在庫確認を。来月からオプションやカラーラインナップが変わるみたいです。ユニオンジャックテールランプのクラブマンももう直ぐっぽいですね。希望仕様のMTは在庫無し。昨秋に限定で出た5ドアのMTはまだ残っていて、アイスブルーというカラーのせいか、MTのせいか、MINIでは不人気なのかなぁと。5ドアのMTはこれが初めての様です。
驚いたのはAクラスのディーゼル。エンジンも良いのでしょうけど、8速DCTのせいか、超アクセルの付きが良く、ダイレクトでガンガン加速します。これは楽しい！XEのディーゼルはもっさり感じてしまいました(^_^;)　Aクラスはかなり好評みたいですね。内装の質感も抜けてるのは嫁さんと同意見。ただ車のデザイン的に買うならCLAかなぁ。年末位に国内導入みたいです。
MAZDA3、GOLF GTIも見たかったのですが、流石に時間切れ。
と言う事で、気持ち的にはコンパクトスポーツのMTを待ちつつ、車検を通すことにしました。ルーテシア、208、MAZDA3など、次のタイミングには色々出揃ってそうで楽しみです(^_^　XEやCLAとも悩むだろうなぁ(^_^;)

今の愛車（ジャガーXE）の車検を前に、あれこれ思案中です。購入したディーラーがジャガーの取り扱いを終了するという事もあり…(¯―¯٥)
車検が７月末なので、購入先以外の系列の異なるディーラー2件を嫁さんと回ってきました。車検、残クレ、下取り査定など諸々相談に。今の車はスマートオーナーシップ55という、3年後、購入ディーラーでジャガーに乗り換える際に下取りが優遇されると言うもの。今回はディーラー自体が変わるので、仮に乗り換えでも通常査定なのだとか。それって普通の買い替えと同じやん…(¯―¯٥)
帰り道での嫁さんとの話。。これまでのトラブルから、車検通すなら安心してその後の整備も頼めるところに。ならいっその事、そのディーラーでXEのマイナー後に乗り換えるという選択肢もあり、という話が出た事は収穫。
回った2件のディーラーの接客や対応、全く違うのですよね。フィーリングと言うのでしょうか、それって大事ですよね〜(^_^;　営業マンの感じも人間くささがあって印象も良く。
息子が乗る事も考えていましたが、どうも運転に興味が無く（私的には残念ですが）…。と言う事で、条件次第では乗り換えも視野に検討する事になりました。ただマイナー後のXEは秋頃〜年内らしく、タイミングは微妙です…。

個人的にはマイナー後のお尻がお気に入り（^^;

日本でも正式に発表&発売開始となりましたね、MAZDA3。グローバル展開の車種だけに、海外でも随分と話題のようです。国産モデルの評価が高いのは、やはり嬉しいものです(^^　街中でもMAZDA顔をたくさん見かけます。デザインに統一感を持たせた事もありますが、やはり市場に受け入れられているからでしょうね（感覚ですが、以前に比べてマツダ顔とスバル顔は本当によく見かけるようになったと思います）。
以前からこだわりの強いイメージはありましたが、マツダの車作りとデザイン、更にはブランディングにまで軸が出来てきたと感じるのは、個人的には国産でマツダくらいでしょうか。日本人の職人気質、職人芸を上手く取り入れているようにも思え、国産ブランドである心意気と、ビジネスとの両立を狙う姿勢、一貫性に共感します。このように感じるのは、私が年をとったせいもあるのかも…（^^;
流石と思うのは、これまでのクラスを越えるインテリアの質感。単に部分的なアピールを狙うのでは無く、車トータルで作り込んでる感が伝わってきます。それも作り手の一方通行では無く、ユーザーの感性に響く、ユーザーの想像を越えるサプライズ性も。そしてコストとのバランス。何かべた褒めになってきましたが、マツダからこれから出てくる車にも大いに期待しています。

ドライブレコーダー（DR）を交換しました。前後タイプです。
いやいや沢山ありますね〜（^^;　しかも安過ぎでしょ〜、中国メーカー。比較検討も大変なこと…。そこでポイントを絞り選定。
・前後カメラ対応（かつ配線し易い）
・画質（今どきの品質で夜間も問題無い）
・繰り返し録画（自動上書き）
・駐車中の録画（常時でなく異常検知時）
・日時設定不要（後述）
結果、口コミも参考にYAKOOのYO-700という製品に決定（初めて聞くメーカーだ…）。
最近話題の？煽り運転対策…と言うよりも、追突事故や買い物など駐車中の当て逃げ対策に。これまで幸いにもこうした事故はありませんが、明日は我が身。対策しておくに越した事はないですね〜。取り付けは、ちまちまとDIYで何とか…（^^;
これまで使ってたDRは数日で内蔵バッテリーが切れ、日時がリセットされるので都度再設定。これ結構不便です。そこで今回GPS内蔵タイプを選択。GPS受信で日時設定は不要。便利です(^_^)/〜
他にも色々と便利そうな機能があるようなので、また機会をみて試してみたいと思います。

GWが始まりました。旅行に愛車で出かけられる方も多いと思います。空気圧は大丈夫ですか？
暫く測ってなかった！と今朝、空気圧を見てみると、かなり減っておりました。当たり前か…(^_^;)
ガソリンスタンドもセルフが増えたので、給油ついでに見てもらう事も少なくなりましたね。高速でバーストする事故も増えているのだとか。空気圧は確実に減っていきますので、皆さんもお出かけされる際はくれぐれもお気をつけください。燃費も悪くなりますからね〜。
電動エアコンプレッサーもそれ程高くないので、持っておかれても良いかと思います（^^

4輪の充填時間にもよりますが、今回は結構熱くなりました…