tomozo_papaのブログ一覧

仕事で島根におります。紅葉には少し早いかもと思いつつ、折角なので大山（だいせん）〜蒜山（ひるぜん）辺りまでドライブに。相棒（レンタカー）も奮発してディスカバリースポーツを（^^

初めて乗りましたが、ジャガーと相当パーツを共用してますね。インパネ周り、スイッチ類など配置や造形は多少違いますが、全く違和感なし（笑）ただシートの座面はジャガーより短く、そこはジャガーが良いかな〜。。
グレードはディスカバリースポーツのHSE Si4、ガソリン車です。乗り味はジャガーと似てますね〜。流石に重心が高い分、コーナーや路面のうねりでの揺すられ感や振られ感は、ジャガーより大きめ。脚は路面のゴツゴツを拾いますが、当たりは丸くジャガーっぽい。ガソリンなので、うちのXEのディーゼルよりレスポンス良く、スムーズで速い。路面によってはロードノイズが目立ちますが、基本的には室内も静かで快適でした。
大山の山道を走りましたが、乗ってるとそれ程大きさを感じず、走りやすかったです。よく曲がりますし、F-PACEとの違いはデザイン…？（^^;　大山の紅葉もまずまず色づいてて、楽しい1日でした。

朝晩も冷え込み、だんだんと秋になってきましたね。周りでも樹木が色づいてきました。
先だってうちの息子が免許を取りまして、ついにこの日が。事故るなよ〜(¯―¯٥)

余談ですが、マグネットなのでアルミボンネットには付かないのですね。両面テープで…（^^;

MINIにBurgundy Editionという限定車が出ました。

このBurgundyという色は、MINI 試乗の際に見た展示車で嫁さんの気に入った色ですが、クラブマンというモデルにしか設定がなく。密かに通常モデルのMINIにも設定されないかなと思っておりました。そこへ限定車での発売。標準色としては設定されないのね…（^^;
この限定車は、7DCTの3ドアと5ドアのクーパーというグレードのみ。キビキビ走れるMINIの中でも走りに尖ったJCWが候補だったので、クーパーはどうかな…。まぁ百聞は一見にしかずと言うことで、早速、試乗してきました。
出だしは流石MINIで、クーパーでも十分。ハンドリングもゴーカート感覚でよく曲がります。街中はなかなか楽しいでしょう。ただ…べた踏みからの加速は頑張ってる感があり…。排気音も普通。走行モードも変えられず、パドルシフトも無し。脚のゴツゴツ感も結構大きく、むしろ以前試乗したJCWの方がフラットで好印象。求めてる感じとはギャップが大きかったのでした…。
Burgundy Edition、走りを求める人向けでは無く、もっと落ち着いた人向けかな。クーパーSの設定も無く残念（^^;

先週2年目の点検を受けてきました。7月登録なので、お盆の帰省前に点検出来るのは安心です。…が、昨年は帰省中にエンジンが掛からなくなる、という大トラブルに見舞われましたが(¯―¯٥)
前編としましたのは、インフォテイメントIn Control Touch Proをアップデートし、インターフェイスが大きく変わりましたので、その感じを後編でと思っています。In Controlは昨年12月のアップデート後も大きなトラブルはありませんが、2度ほど走行中にETCの認識エラー（実際は認識してます）があり、アップデートが出ていればと。何なら地図もアップデートされていたら良いなと…（^^
今回のアップデートでは画面が変わり「3分割のシンプルなものになる」と言われ、それ位ならと。アップデート後それ程走ってませんが、取り立てて不具合がある訳でも無く（でも確かにシンプル^^;）。ただ、今になり少し不安も。新画面の情報を得ようとググっても、同じ画面はJaguarでは出て来ず（I-PACEはそれっぽいのがあり）ランドローバーのみ。しかもTouch Pro Duoと。これってデュアルディスプレイ用では？ランドローバーも、確かI-PACEもデュアルディスプレイだったかと。という事で、まぁ興味深く試してみようと思います…（^^;

画面はランドローバーのWebサイトのものです

TOUCH PRO DUO
複数の機能を同時に表示・操作できる、最新のデュアルタッチスクリーンシステムを備えたTouch Pro Duo。 必要な情報をすべて表示できるので、より柔軟で効率的にシステムを利用できます。 例えば、画面の上部でナビゲーションを表示しながら、下部でメディアを再生するといった使い方が可能です。

ミニクラブマンクーパーSに試乗。運転は嫁さんで私は助手席（私は先日3ドアのJCW試乗）。
戻ってきて開口一番、この車は小さい方が楽しいと嫁（^^;　…そうね、確かに（笑）。やるな嫁と思いつつ、ならやっぱ3ドアのマニュアルかなぁとサラッとMT推し。マニュアルかぁ…としばし沈黙。そこへ営業さんが、まぁまぁ中へどうぞと。こんなやり取りをしつつ試乗終了。クラブマンも中々良いですね〜。でも嫁も私も3ドア推しで珍しく意見の一致（^^
ご存知の方も多いと思いますが、クラブマンは全幅1800 のCセグ。実用性重視でミニらしさを取り入れたモデル。内装の雰囲気も少々グレードアップ。ドアのずっしり感、ハンドルのやや重い感じはミニ全般に言えるのかな。走りは硬めの座面と脚回りで乗り心地も硬めですが、フラット感がありコーナリングも安定していて悪くないです。OPのマグネティックダンパーで硬さも変えられるとか。踏み込めばそれなりに盛り上がるエンジン音や排気音も楽しい。エクステリア、インテリアは好みもありますが、ミニの世界観、演出が効いてますね。何処に価値観を求めるかですが、ちょっとお高めかなぁ。個人的には3ドアJCWをMTで（^^