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これを…フィルムケースに入れます。

アブソーバー。
昨日はこの件で数名の方に質問させて頂いております。

vitzの話です。うちのRS君には、なんだか忘れましたが
ダウンサスが付いています。ショックはノーマルだと思います。

Q1.ここに、同型系の純正ショックを組み合わせるとどうなるか？
対象：ファンカーゴ、イストなど。
オクで安く出ていますので、この辺をゲットして交換すると…
さて…、どうなるでしょうね。

vitzが一番ストロークが短いと思うんで、これに少し長いのを
入れると…どうなるんでしょう…？常に押された状態に
なって、より硬くなるのかな？

現状の乗り心地に別段不満はないのですが、とりあえず
おもしろいかも、って話で。

というわけで週末のお話です。
パパイヤさんにご登場頂けることになり、
スタッフ一同（私一人ですが）安堵している次第です。
（マジで会うのが楽しみ）
他にも、日曜の冷やかし、土曜はちょっと飲んでみようか？
って方がいらしたら是非、お声がけください。
特に前夜の飲みは、濃い話ができると期待しています。
いろいろ、聞きたいことが…。

という感じで、週半ばですがよろしくお願い致します。

泣きそうです。７セグ側は簡単でしたが（そりゃそうだ）。

こんなん簡単だなんて、そりゃ簡単な人には
そうでしょうが…。
ハードウェア苦手ー超苦手ー

気分転換に、セレナのエアコンパネルチップLED
打ち換えでもしようかな…。


しかしすごい雪です。
明日は１８インチスタッドレスがどれくらい
効くか（効かないか？）
のテストが出来そうな予感。

えー、晴天の月曜です。セレナのスタッドレスが
どんどん減っていきます。昨日は雪だったので、
思わずホイルスピンしちゃったじゃないですか。
ふんわりドライブで、安全運転を心がけようと
決意した瞬間でもありました。
（スタッドレス、全然効かねー）

私事ですが金曜夜の飲み会にて撃沈したため
土曜は動けず。日曜は悪天候のため
（寒くて気力なし）弄れず。ちまちまと半田付けしたりしてました。

あとは…vitzから信号を拾って見て、
HIGH、LOWを確定させたいと思います。
arduinoはプルアップで入力待ち確定（日本語が変？）
になるようなので、ecuの電圧によっては
制御が逆になる、と思うので（それはそれでおもしろいLED表示になりますが）、
ちゃんと計ってみようと思います。

しかし、計るためには1→2→3→4（OD）、およびロックアップ
の信号を動的に見る必要がありますが、
危なくて走りながらなんて出来ません。
ということで測定用の別な回路（ってほどじゃないですが…）
を作るか、ウマで前輪上げてアクセル踏むか、
を考えてます。

が、前輪を上げて負荷ゼロでアクセルを踏んでも、
シフトアップしないんじゃないか？という
懸念がありますがどんなもんでしょうねー！

て感じで、今日も悶々と仕事をしようと思います。

今日の午前中はインフルエンザの予防接種、
子どもらのヤマハ、で終了。
午後は…今し方まで寝てました。ダメだこりゃ。