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さて。

初めて気づいたのは4ヶ月前になるか、夜高速を走っていたら
ふいっと路肩方面が暗くなった。「？」と思いつつそのまま走って
いたのだけど、どうもおかしい気がする。ライトオンオフすると
普通に明るくなり、そのまま問題なく100km程何もなく、気の所為か
なにかのはずみか？まあいいか…とそのまま走行続行。

でもそのあともなんか点いたり消えたりしていることが確実っぽい。
その時思ったのは「こりゃいかん、バッテリーが死んでるのかな？」
ということ。高速の途中でエンジン止まったら…とかビビっちゃって、
かなり心細い思いでなんとか家まで戻ったのでした。

その後バッテリーを新品にしてこれでok！…と思ったらそんなことはなく。
手持ちのバーナーを漁って良さそうなのに交換などしてみたけど効果はなく、
相変わらず、ふと気づくとどうも消えている。

両方一気には消えないのでまだいいんだけど…と思っていたら、今日ついに
両方消えた。

ということで、バラストを買おうと思います。経年劣化か？と疑ってるのに
純正中古を探すのもなんか非論理的な気もするけど、取り急ぎ。
交換方法を調べた感じ、セレナとだいたい同じみたいなので多分大丈夫だろう。
C25では散々バラしたからな。昔とった杵柄ってやつだ。

そんな今日このごろのノアでした。

追伸：そういや散々弄ったセレナではこんなことはなかったんだよね。
なんとなくトヨタのほうが信頼性高そうなので、ほんとに意外なのでした。

暖かくなってきました。
いろんな飲み会の予定を立ててると、毎週土曜がどんどん消えていきます。
まあ、まったく問題ないですが。

さて、セレナはタイヤがそのままなので
このところvitz通勤な私です。
コンパクトカーはいいなぁーと思いますねー。
ロードノイズすごいですけども。ちょっと音楽ちゃんと聞こえないんすけど、ってレベル。
まあ、特に大きな問題ではないですが。

というわけで、懸案だったヘッド3枚おろしです。
結局ホットガンで地道にってかたちでした。（箱に入れて温度上げて、、、は、あまり意味無かった…）
開くのは2年ぶりでしょうか…。ようやくモディファイ開始です。力を入れすぎてステーをぼきっと
折っちゃったのは内緒です。取り付けに支障は無いのでokということで。

手を入れる内容ですが、これのサブ2灯を撤去して、アレしてこうして…って妄想中。
できるかな？（億劫がる自分が最大の問題）

ほんとはバンパーなんかも、いっそのことお店にお願いして綺麗にしてもらおうかなぁ、
なんても思いますね。お金ないですけどね。

そんな感じで、ようやく開始したぜって話でした。

いきなり本題

HIDは発光部はあんまり熱くならないが
バーナー基部は結構熱くなるらしい

ということがわかりました。

経験的には、HIDバックランプのガワが炭化したので
「あれ？」と思ってましたが…基部が熱い、と。
基部を絞った形で作ってたので、塩ビパイプでは耐えられなかった
みたいです。

というわけでバックランプについては…
１．金属製の入れ物でリトライ
２．LEDで作り直す

１について
　前々回はそれだったんですが、スペース的に厳しい。
　さすがにバンパーから後にはみ出す丸い筒、といのは
　だいぶ格好がよろしくないです。

２について
　暗くないか？
　水滴や結露のひどさに業を煮やしてバックカメラを
　２つとも車内に移設したため、かなり映像が暗くなりまして。
　ここでHIDの明るさに賭けてたんですが、LEDでは、
　心もとない…。最近のLEDだといけてますかね。
　明るくさえあれば、場所はとらないし最高なんですが。

そんなところでした！

ステルスバルブに白LEDが反射して、微妙に黄色く見えるという罠。
これは…フロントウィンカーをLED化しろ、という神の啓示か…？

回路はね…正しく組めていたんだ…。
（ランクルさんの回路図に感謝！）

ただ、ウィポジ回路がちまちまと電源供給
してくれてたんで、LEDがすーっと消えるって
だけのことだったんですっ

あと、47μＦだと復帰が速くて、ウィンカー
と交互点灯になってしまったので、窮余の策
としてコンデンサを並列に追加して96μＦ扱い
にして回避しました。ウィンカー後、ボワっと復帰します。
良い感じ。

これでWPU2とはおさらば…。しばらく、耳はポジりません。
スモール点灯は全部白青系になるんでスッキリ♪

え、シンプル似合わないって？私も、そう思います。
でも大丈夫、回路はこの通り超汚いです！

さて、今日はちょっと仕事のトラブル気味のメール対応＋回路遊びで、
奥さんにはご迷惑を…。
これから、うどんでも作って風邪気味の彼女をいたわりたいと思います。