m♂ｯザ・ﾘﾊﾋﾞRYYYYY!!!のブログ一覧

今までで、雑誌やweb上で文字列では見たことがある、

音の解像度
立体感

というやつ。きっとそれに違いない、そんなのを。

スピーカーの存在がない、というところまではokですが…

たとえば、フロントウィンドウのあたりにドラムセットが位置付く感じ。
スネアはここ、バスドラはここ、ハイハットはこっち…みたいな。

これなら音がたくさんかぶっても、別々に聞こえます。
自分の環境だと、全部同じような位置にごちゃっと入ってる感じ。

考えてみたら人の耳は2つしかないわけで、それでちゃんと
位置を取得しているわけですから…録音状況をしっかり
再生して、それを出力出来たら、そりゃそのまま聞こえますよね。

いや、びっくりしましたよ。これは確かに、はまっちゃいますね。
危険です。関東ではP-01が流行してますが、危険です！

こばひろさん、う…うらむかも…。

　あの、リアスピーカーモードに切り替えたときの落差が
　あれが鬼。あれさえなければ差に気づかずに済むのに…
　スピーカーが突然現れましたからねぇ、参ったなー

センターもサテライトもSWも、実はいらないんじゃないかな。
ステキなヘッドさえあれば。
みたいな。

なんとなく、必要なんだろうなぁ…的な。
misaoさ～ん！ささっとカットして、くださいませ♪
（自分、無理）

さて、天気はとてもすっきりでいいのに、私自身は
もんのすげぇだるい今日この頃です。
どうもこう、公私ともに波が激しすぎますねー。
今は「私」の方が超忙しいです。やってられねぇよ。

さて、デッドニングというか車の静穏化についてです。
車から出る音、車に入る音としては
・ロードノイズ（とかエンジンとか風切音とか）
・オーディオ（とか軋みとかカタカタとか）
が２大要素かと思います。（思うったら思うんだっ！）
ロードノイズ系が外からの、オーディオ系は中からのものと。

そして音の周波数があります。高い音と低い音。
それらをさえぎるには？ズバリ、
高い音は「吸音」！
低い音は「遮音（防音）」！
で決まりです！（決まりったら決まりなんだっ！）

なんでこんなことを考えたかというとですよ。
貧乏な私は、なんとか車内環境を廉価で良くしたい
という思いがあり、「防音も吸音も同じじゃね？」
と浅はかながら思ったわけです。
ついでに遮熱もできれば万歳！と。
（これからの季節、むしろ遮熱に重きを置きたいですが）

そのためのブツ…それが、「グラスウール」！
これを選ぶ理由はただ一つ、
「ホームセンターで200円くらいで売ってるからー」
です。（まだ買ってません。）

で、グラスウールで実際にデッドニングできるか…というと…
結論：「できません。」
なんでかっていうと…グラスウールが担当するのは、
高周波の音の「吸音」効果のようなんですねぇ。
で、低い音を止めるには、どうしても振動を遮る形を
取らざるを得ない、と。
そうすると、「鉛シート」とかになるわけですね。
高い。こいつは高いです。

ここでまた微妙な疑問が。
「振動を抑えるなら、制振材でもいいんでは？」
これはまた、蝶さん考案のアルミテープ＋ブチルテープ
でなんとか廉価に抑えることは可能です。
でも、デッドニングというと大抵は鉛シートを使っている…。
説明でも、「振動を抑えるだけなので、防音には…」
といった記述が散見されます。さてさて…

えーと…今日はここまで！
（相変わらず長いけど、まだイマイチリズムに乗り切れないな…）

サテライトスピーカー追加後、低音が小さいなぁ、と
思ったら。実は、1F中古キャパシタを繋いだときに
ウーファーの10Aヒューズが飛んでたようでした。
今まで、気づかなかった…。

今日、30Aに交換しましたが、、、これだと、根っこが飛びますね。
いずれ別に引いてる一本の方に電源を変更します。
いやー、キャパシタって電流が流れまくるんですねー。
動いてるってわかって、一安心です。

小雨さえなければ、バックカメラの配線も確認したかった
ところですが、昼休みの作業としては、まずこんなところでしょう。

何かすることがないと、ストレスでまたなにかよからぬ事を
考えてしまうので（vitzにターボとか…）、目先に
とにかく作業を置くことにします。さて、明日は
何をしようかな？