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スパークRって…どうなんでしょうね？

せっかく手間をかけて交換するタイミングですから、
もし効果があるんなら手を出したいところ…。

天気も良し、花粉もそろそろ…といったところです。
雨で一気に桜は散りました。大変桜らしくてよろしい。

さて、作業です。
新たに落札したオイルブロックも結局センターボルトは
UNF3/4-16でした。がっかりだ。
しかたないのでオートバックスで２０００円出して買いましたよ。
M20-P1.5のセンターボルト。

そして…ひたすら取り付け作業をした結果…
メーター警告灯状態。なんですか。
あれですか、配線をカットして延長したのがばれたんですか。
コントロールユニットはそんなに賢いんですか。
私が愚か者なんですか。

というわけで、車内には異常に配線が増え、また
にぎやかな感じになっております。やっぱ配線好きか。

問１：以下の写真を比較し、おかしなところを指摘してください。

写真１


写真２

さて…先日つけた整風板ですが、思った以上に
効果があるような気がします。気がします。気がします。

中央に向けて空気を入れ込み、正圧がタイヤ近辺に
発生してアンダーになりそうな気もするんですが…
そんなえらい効果は無いようです。
単にタイヤハウスに対する空気の巻き込みに対する整流効果
が少しある、って感じでしょうか。でもなーんとなく、いつもより
速度が上がり気味になってるような…気がします。（プラシーボ）

実はそれ以外にも、車体下部にフロントから車体中央
辺りまでの長さで、前を絞って後ろを広げた形状の細長い
板を付けてみてました。
で、昨日の雨で片方が取れそうになったので、片方だけ
引っ剥がして昨日～今日にかけて50kmほど走っています。

結果、まったく変化を感じません。
整風板はそれなりに（プラスマイナスはともかく）意味が
あるようですが、グランドエフェクタ的な自作品は意味が
無いようです。今度ジャッキアップしたら撤去しようと思います。

昔の車ならいざ知らず、セレナくらいになると結構車体下部は
フラットで、凸凹は必要な負圧・正圧を発生するようにデザイン
されているんだと思われます。下手に手を出すとグリルから
入った空気がうまく下に抜けなくて、エンジンルームに
いろいろと問題を起こしそうな気もします。

でも、スペアタイヤを撤去したスペースについてはふさぎました。
さすがにあの空間は…かなり乱流を発生しそうな気がしたので。

それと、冬になると必ずフロントタイヤ後ろ～サイドエアロ前部
にかなり雪塊が付きます。これはなにか対策をしてもいいかなと
思っています。グランドエフェクタの効果はよくわかりませんが、
あれ的なものを付けることで雪塊ができなくなれば、それでokかなと。
冬待ちですが。（結局融雪装置は手付かずのまま春に）

そんなことを考えながら仕事をします。

雨です。桜は…咲き始めたんですが、
週末には散ってしまうのでしょうか…。
山形では梅・桜・コブシが同時に見られます。
なかなか派手でいいですよ。でも散っちゃいますかねぇ。

さて、DIYの友です。

最近の親友は、ダンプレート！
アンダーシャシにはこれと強力な
テープで十分です（？）。
…下にもぐったらフロントメンバがさびさびで
ブルーになったのは内緒です。

まあこの板をはさみでちょきちょきと切って、
テープでばしばしと貼り付けて、偽エアロの
完成！もちろん、効果はまったくわかりません。
試しに100km/hくらいで走ってみましたが、考えてみたら
それをつける前に100km/hで走ってないため比較対象なし。
でも安いからいいんです。壊れてもすぐに復旧できますしね。

そんな感じで、ビンボーDIYを楽しんでいるのでした。

いや、大した問題じゃない。
（いきなり自分を全否定）

というわけで、なかなか落とせないDEFIのインマニ計は
あきらめて…ブースト計にロックオン！
いつかは正圧側も生きる日が来るかもしれないしー。

さて、オイルブロックですが…どうしようかなぁ。。。
vitzと交換したらちゃんと嵌ったりして、なんて思うと
夜も眠れません。いや、そもそもvitz用に買ったやつには、
センターボルトは2本付いてなかったか…？記憶がない…。

そんなわけで、20G/Sにだけ付いていない魅惑のアイテム、
フロントタイヤ前の整風板を模したもの（長くてくどいよ）、をぺたぺたと
貼り付けてみましょうか。暇だし。（いやいや、今日はまだ仕事中だ）