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報告書　2009.7.11　m♂ッ　天気：晴れ時々曇り　所要時間：５時間

作業概要：
　20S/G純正エアロ付きリアバンパーを外し、
　ライダー＋α（マフラーレス加工済み）を取り付け。
　その際、リフレクタをくり抜き、プロジェクタを
　バックランプとして使用するように修正。
　バックランプには10000KのHIDを使用。
　配線はバッ直で、テールランプ割り込みでリレー制御。
　また、リフレクタはネット部分に20S/G純正加工品
　を使用するようにした。（最近アレなことがありましたからね）

結果：
　バンパーと車体のクリアランスが足りず、
　プロジェクタの長さが収まり切りませんでした。
　光軸が大変なことになってます。
　もう一点、これはわかっていたことですが、遅延回路
　を入れていないためP⇔Dの間にバックランプが一瞬点灯
　します。
　
対策案：
　プロジェクタを真ん中から割って、LEDバックランプ
　を作ることを検討しています。または、車体をひんまげて
　クリアランスを確保する、または割ったプロジェクタは
　長さが半分になるのでHIDバーナーをうまいこと固定して
　入らないか検討する。
　同時に、遅延回路も作成する予定。

見切り発車作業はいつものこと、失敗もいつものことなので
気にしません。ライダーバンパーになっただけでも良しと
思っております。バンパーをプロジェクタが結構押してるので、
変形しちゃう前に再施工しないとな、と思っています。

以上です。

って、誰に報告してるんですか。

追加：参考画像：
非点灯状態


点灯状態


参考：
フォトギャラリー