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会社の駐車場でひょいと見かけたんですが、
テールランプの１２個のリフレクタが４つずつに
切れ目入りになってて一番上までLEDが入ってました。

写真がないのでわかりづらいですが、
あれ、車外品とかオプションですかね？MS後とか。
ちょっとびっくりしました。
上までLEDが入っていないのは、ハイマウントとの
位置関係のためかと思っていたので。

それにしても、自分の車以外の事ってわからないもんですねぇ。

それと！先代vitz後期型（RSじゃない）をちらっと見かけたんですが、
フロント下の整風板が付いていて、それがfitみたいに
端から端までつながってるものでした。これも、標準装備ですかね？
うちの前期型RSでは標準の品は左右分割になってて真ん中が
空いてまして、オークションで発見した「yaris用」という名目の、
端から端までのものをゲットして付けて喜んでたんですが…。
普通に部販可能だったのかな…。

追記：
　みんカラでアイシスのフォトギャラを探してみたら、
　後期型はああいうテールなんですね。ああいう、って
　写真ないですが…。あれが出回ったら、加工が
　さらに楽になりそうですねぇ。
　で、ハイマウントとの関連はどうなんだろう…。

訂正：
　上３つは、「LEDに見える形」のようです。
　やっぱ入ってないようでした。

写真ぶれてますね。昨夜の交換直後の写真です。

タイヤ交換って時間掛かるんですね！
私が行ったところだけでしょうか？
４，５０分掛かりました。
暇だった…。ずっと日本シリーズ見
ながら雑誌見てました。
夕食前にささっと終わると思って
行ったので、すげぇ空腹でした。

新品との比較ではないわけですが、前より静かな
印象です。すーっと走る感じがしますが、そう感じるのは
直前までテンパータイヤで走ってたからかもしれません。
でもきっと前よりいいタイヤです、きっと。

215/45と迷ったんですが、幅広の方が好みと言うことで
225/40にしました。なので、外観のタイヤの高さでは
変化がほとんど無いです。見た目としてはもう少し高さが
あってもいいかなーとは思いますね。
正面から見ると、以前より幅があって、アルミより
外まで出てます。

それにしても、「タイヤ、高いもんですねー」と言ったら、
「そんなサイズのを履いてるからだ」と言われました。
差し引きすると、アルミってそんなに高くないんでは？
と思った次第です。

写真は古いタイヤ最後の姿…。
新しいタイヤは
LM703、225/40R18です。
家まで数百メートル乗った超短距離インプレですが、
前よりしっとりした感じがします。静かかも。
そんな感じです。
しかし万札が飛んでゆく…飛んで…。

スタッドレスの時期直前で、間が悪いといえば悪いんですが
パンクしちゃったので仕方ないですね。４本とも変える必要は
無いのかもしれませんが、直径が違うのを混在させるのも
気持ち悪いですし、ここはまとめていきましょう！

GSの友人によると、
DNA　ECOS　215/40R18
から、
ダンロップのLM703で、225/40R18
になります。
215/45R18の方が１本あたり1500円安い見積もりでしたが。

いずれにしても、４本一括払いは無理です。
やりたくないですが、分割払いですね。

で、このタイヤはどんなタイヤなんでしょうね？
それと２シーズン使った中古３本って売れるのかなぁ…。

今日は朝から妙にそわそわするような
いやな感じでした。雨も降ってるし。
午後、奥さんには子連れで実家にちょっと
遊びに行ってもらって、一休み
（のはずが少々LEDしてましたが）。
しかし調子はむしろ悪くなり…。

あー　いやな感じです。
鬱々するなぁ～。

雨といえば。vitzの荷室、右側だけ濡れてます。
交換したテールのパッキンのせいでしょうねー。
純正同様にブチルなどでしっかり密着させないと
ダメですね。

それにしても調子悪ぅ。