ディーラーからの連絡

本日夕方、ディーラーから連絡が
ありました。ATは無事、リビルトの業者の
工場へ送られ、故障しているところが判明しました。

ソレノイドバルブが壊れていたとのこと。
また油が若干焼きついていたとので
洗浄が必要だということ。


電話で聞いただけだったので、詳しくは
分かりませんが、とりあえず２つの不具合は
認められたと。

しかし、直近にもダイアグノースで
調べてもらったんですが、異常なしだった
そうなんですよね。

まぁ、オーバーホールかねての修理ですから
キチっと直ってくれると信じております。

価格ですが、ザクっと、リビルト修理で16万ほど
あとディーラーでATミッションの脱着作業で4万
ほど掛かるので合計20万くらいだと。

直さない分けには行かないので、即決で
修理を進めてくださいと返答しました。

また、ATミッションを降ろしていると
いう事は、もう交換して5年は経っているとは
思いますが、ついでにエンジンリヤオイルシールの
交換もお願いしました。

リヤオイルシールだけの交換を頼むと非常に
工賃が高いので、こういう時はチャンスですし
AT降ろしてるので、古いパッキンだとそこから
またもれる確立が上がるので、消耗品と割り切って
交換を依頼しました。そろそろ交換しないといけない
時期に来ているとは思いましたし。


リビルト修理は、今週完了して来週8日の月曜日
あたりにディーラーに戻ってくるそうです。
その後、クルマに取り付けるのでだいたい
10日か11日くらいに修理が上がるそうです。

想定した予想通りの進み具合です。9日は
火曜日で大阪トヨペットが休みですので
前述のような日程です。順当な感じかなと。

とりあえず、修理の目処がたったので
良かったです。修理代は大いに痛いですが。