noncunのブログ一覧

車検時に毎回少しずつパワーアップならび、調整をして来ました。しかし…
今回の車検では、左サイドステップが割れてしまい😱余分な経費がかさみパワーアップにはなりませんでした。
その分、足回りと各種整備点検を重点的にお任せしました。HR9加盟店リバーテックにて川崎さんに全てお任せすると…
足回りに関しては後程パーツレビューします。

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：知っている

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：ある

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：知っている


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

やっぱりスポイラーレスにして正解。女性受けと品が若干良くなる。只でさえ国産車でエボって言う走り屋さんのイメージ強いし、おまけに、悪者のイメージ(イニヂャルD)、とどめは、三菱自動車のイメージが値に落ちたし…いっそのこと、開き直って、零戦カラーに全塗装してウイング着けちゃおうかと思ってます。それこそ、嫁さんが離婚用紙を用意することでしょう。

走行距離30150Km突然起こりました。信号待ち右折発進できず。そのままの状態でした。交差点で車が止まったまま。三菱ディラーが来るのを待つだけですが…　東京の幹線道路だったら、ゾッとする出来事でした。しかも、病気の３才児を乗せて、これから病院へ行く途中の出来事だっただけに…(-。-)y-~　こういう時には、使用する車じゃないのかと…生活の道具としてむかないのでは？今更ながら感じた次第です。
結果、保証期間内とのことで、SSTアッセンブリーで交換となりました。来年度で保証が無くなります。その後は自費で修理となると120万のリスクが常にあると言うこと。皆さんどうしてますか？それを覚悟して乗っているのでしょうか？　ディーラーさんからは、今後定期点検および、車検をしていただけるならば、10年10万㎞保証しますとのことでした。しかし、SSTクーラー追加取り付け等社外品の取り付けし故障した場合や、サーキット走行では対象外になるようです。まあサーキット走行は、分かりますが、SSTの強化部品の追加は如何なものかと…(-。-)y-~
皆様のご意見聞けたらと、思います。

納車日8/1　絶不調のランエボ！こんなに遅いもんかーっとWebで現車を見ずに京都三菱で購入した自分を呪いました。たまりかねて、帰り道にフニックスオパワーと言う店により、チョイと見てもらいました。ECU書き換え・及びRSマフラー交換しちゃいました。したら、とんでもないことが判明しました。なんと、普通のレギュラーガソリンを入れた状態、しかもインレットパイプは外れている始末。。。。。約１０時間の緊急オペでしたね。RSマフラー交換とガソリンを減らすという目的で京都店から福井県まで行きましたからね。
すべて点検整備し元気なランエボとあいなりました。３４２PS出たので満足です。
うれしくて、そのままどこにもよらず佐賀県まで帰省しちゃいました。
ただし、ビルシュタインにコルトスピードのダウンサスは非常に最悪です。怖くてアクセル踏めません。どこに飛んでいくかわかりません。サーキット走るのなら良いですがね。今後はノーマルに戻す予定です。