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  9. リア・タワー・バー取り付け・洗浄塗装・トランク内錆止め [noncun]
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noncunの"nonkun" [三菱 ランサーエボリューションX]
リア・タワー・バー取り付け・洗浄塗装・トランク内錆止め
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必要物品<br /> 1.スパナ　10-12.㎜　14-17㎜<br /> 2.ラチェットレンチ　<br /> 3.ボックス　10. 12. 14. 17<br /> 4.ハサミその後ノコギリに変更<br /> 5.メガネレンチ10-12.㎜　14-17㎜<br /> 6.マイナスドライバー<br /> 7.手袋<br /> 8.シャーシブラック<br /> 9.ラスペネ　ウエス等<br /> 10.クリップ剥がしドライバー<br /> 11.ボディー保護シート<br /> 12.自分用に飲料水<br />
必要物品
1.スパナ　10-12.㎜　14-17㎜
2.ラチェットレンチ　
3.ボックス　10. 12. 14. 17
4.ハサミその後ノコギリに変更
5.メガネレンチ10-12.㎜　14-17㎜
6.マイナスドライバー
7.手袋
8.シャーシブラック
9.ラスペネ　ウエス等
10.クリップ剥がしドライバー
11.ボディー保護シート
12.自分用に飲料水
  • 必要物品<br /> 1.スパナ　10-12.㎜　14-17㎜<br /> 2.ラチェットレンチ　<br /> 3.ボックス　10. 12. 14. 17<br /> 4.ハサミその後ノコギリに変更<br /> 5.メガネレンチ10-12.㎜　14-17㎜<br /> 6.マイナスドライバー<br /> 7.手袋<br /> 8.シャーシブラック<br /> 9.ラスペネ　ウエス等<br /> 10.クリップ剥がしドライバー<br /> 11.ボディー保護シート<br /> 12.自分用に飲料水<br />
    1:必要物品 1.スパナ　1 ...
  • パーツ紹介でも上げたリア・タワーバー。三菱純正オプションだ！欲しかった製品だったから文句は言えない。しかし、写真では分かり難いが傷だらけに汚れシールステッカー跡。これが気になって仕方がない。汚れを取り除かなければならないと気が済まなくなった。どうせ見えなくなる所だし…と考えていたが、ヤッパリ見えないところだからこそ気になるのですよ。
    2:パーツ紹介でも上げたリア ...
  • 御覧の通り傷だらけ。
    3:御覧の通り傷だらけ。
  • 先ずは、前オーナーがシールかステッカーを貼っていたであろう跡がシール剥がしなどでは簡単に剥がれないアルミ製のバーだ！私は次亜塩素酸に浸けて洗浄した。スクレーパーを使用すると更に効率が良い。<br /> バケツの中にバーの根元のブラケットを入れて洗浄消毒した。
    4:先ずは、前オーナーがシー ...
  • 洗浄消毒した物を並べてみた。<br /> さあ、どうしたものか？同じ色もしくは純正色P26も悪くない…
    5:洗浄消毒した物を並べてみ ...
  • 悩んでみたが錆止めも兼ねて、ボディー色と同じ深緑に決めた。安くホームセンターで準備できる色を揃えてみた。
    6:悩んでみたが錆止めも兼ね ...
  • 下地処理は簡単にサンドペーパーで研磨しボルト接地面はシャーシブラックを噴いた。
    7:下地処理は簡単にサンドペ ...
  • バーは綺麗に拭き取りクリアカラーをふく。
    8:バーは綺麗に拭き取りクリ ...
  • 良く乾かして…
    9:良く乾かして…
  • 乾燥を確認。これから取り付け開始。
    10:乾燥を確認。これから取 ...
  • ウォッシャータンクを外したら錆を発見！
    11:ウォッシャータンクを外 ...
  • ペーパー掛けして錆をとる。上塗りしても浸潤した錆が中から錆びてくるのを防ぐために、ここはサボらずにしっかりと取りましょう。
    12:ペーパー掛けして錆をと ...
  • 後は、シャーシブラックを塗布して終了。
    13:後は、シャーシブラック ...
  • バッテリー側は取らずに作業できた。覗き込んだが後ろの錆も発生はなく、自作の希硫酸ガス抜けホースが機能していたものと考えられた。なぜならば、バッテリー非搭載側には発生しバッテリー側にはない事からだ。<br /> ただし、バッテリーチェッカーの配線が短いために、配線を延長し新たに設置する課題が出現した。<br /> 　奧にさりげに見える深緑のタワーバーの固定が美しく感じるのですよ。ニヤリ☺️
    14:バッテリー側は取らずに ...
  • リアシートを外した方が作業はしやすい。最も難題である奥のボルトが14㎜メガネレンチで緩める事が可能だったからリアシートを外さないで済んだ。また、ボックスが入ったので、ラチェットを使い作業が若干楽であった。
    15:リアシートを外した方が ...
  • しかし、困ったことに取り付けると、厚みが出てラチェットボックスがボルトにしっかりハマらない！スバナとメガネレンチの大活躍となった。奥のボルトは手が入りにくくトルクをかけられない。スパナで掛けられる限界値まで締めた。いささか心配なので後日バッテリー配線修理工夫が必要なので、その時に必ず点検し緩みがあれば、リアシート抜去し室内からアプローチをする必要がある。<br /> また、今回学んだことは、先にこのボルトを絞め込んで固定しないことだ。<br /> バーが取り付け出来なくなるのだ。悪までも全てのネジを仮止めにして取り付けてから本締めしなければならない！<br /> これポイントです。
    16:しかし、困ったことに取 ...
  • また、この様にクリップされているプラは経年劣化により簡単に割れてしまう。シュッとひと吹き.ラスペネまたは556を掛けておくだけで、簡単に取れるし割れ防止にもなるのです。
    17:また、この様にクリップ ...
  • 位置がずれるので私はタイラップを利用しました。完璧を望むならハーネス線を外して引き直す方法が正解です。
    18:位置がずれるので私はタ ...
  • 取り付けされたリアタワーバーだが、そのままではカバーを装着出来ない。まぁこのままで良いかな～って思ったが。やはり手抜きせずに頑張ろう。
    19:取り付けされたリアタワ ...
  • ノコギリで切断。結構簡単に出来ました。ただ曲線部分はハサミを併用し作業した。やはりプロはここでサンダーやグラインダーを使うのでしょう。<br /> 切断したプラスチック箇所はサンドペーパー(超荒くなければ何番でも良いと思う)をかける。
    20:ノコギリで切断。結構簡 ...
  • 完成しました。
    21:完成しました。
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2023年04月21日
   

プロフィール

「CZ4A 甦る零 ―序章― http://cvw.jp/b/1482619/48636871/」
何シテル？   09/05 00:42
noncunです。よろしくお願いします。
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