汎用診断機でチェクしてみた。

Webを見ながら思わずポチってしまった汎用診断機だ。日本語対応で良い感じに診断をしてくれた。
しかし！エラーコードのみで詳しい故障箇所は診断されない。
まぁ遊び程度と考えた。
エラーコードの消失が出来る程度。
コードを拾って調べるには結構大変。
安物買いの銭失い！かもしれない。

結局はOBD2ジャックからBluetooth経由でinfocarアプリ等で診断した方が、モニターも出来るので良しである。
ただしBluetoothが安定しないのが欠点。

アプリはinfocarを使用してOBD2アダプターは上記IO180-PH Infocarスマートスキャナーを使用した。
まぁ結果は分かっていたが異常無し！

相次ぐ故障で紹介していたエアーバック警告灯だ。再配線後も度々点灯しては消失を繰り返していたため、ステアリングを最大に切った状態でテスターをかけて診る必要を感じていた。それから再接続し絶縁テープ固定の修理をしようと考えていたが…上記慣用診断機並びにIO180-PH Infocarスマートスキャナーでもエアーバックは指摘されず、天候があの酷暑より過ぎ去り秋の過ごしやすい気候のためか、全く放置の状態でエアーバック警告灯は見られなくなったのだ。原因として考えられるのは、やはり異常なまでの高温化により絶縁テープ固定の貧弱さが仇となり接触不良が発生したと考える。

こちらは、アブリTorqueによるモニター画面。こちらからDTCオイル温度がモニター出切るので、すっかりデフィーメーターを購入したにもかかわらず、未だに取り付けていない状態だ。やれやれ…
早く車に付けねば。。。
まとめ
OBD2からのIO180-PH Infocarスマートスキャナーにおいてアプリの相性が大変重要である。使用するアプリの動作確認情報を良く調べてから、購入なりインストールすることをお薦めする。