だじょーのブログ一覧

予定がのびのびになっていた半年点検を受けにディーラーへ。大きな問題はなく、点検はあっさり終了。あっさり過ぎて、点検について書くネタがありませんw

点検中に、試乗してみることにしました。この場ですと、いまさら感がありますが7 GTIに試乗です。いや、実は今回初めて乗りました。えーっと、感想は以下略(^^ゞ


ところで、今年度は初頭にディーラー社内の人事異動があったようで、試乗の際には新任の営業さんが対応してくださいました。元気でノリがイイ方です♪

点検が終わり、私の車が表に用意されると、つぶつぶヘッドライトを見るや、DRLの話や純正Bluetoothによる電話接続をデモしたり、なんか、すごくノリノリでした。
そういえば、前回入庫したときも、「社員が所有している6 GTIでニードルスイープができなかったんですよー」、とメカニックからお話されていたっけ。そのときは、MY13からコーディングが変わったみたいですよ、と言っておきましたが、その後はどうなったかな。

ちょっと、こういうことに寛容というかノリノリで車のお話ができるディーラーだということが最近分かってきて、ちょっと安心してます。



さて、点検後はさきっちょをアレンジしてみました。



ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"


ちょこっとだけ変化をつけてみました。

今日は１年間、押し入れに放置していたピカキュウを取り付けました。

昨年ツブツブを取り付ける配線工事の際、ピカキュウを左右で連動するための配線と、ピカキュウを車内からON/OFFする配線を同時に施行していたんです。

その後すぐにピカキュウを購入したのですが、そのうち付けようかなーと考えているうちに、１年近く作業が止まっていました。
一時期のブームが過ぎたパーツかもしれませんが、気が向いたときにON/OFFしています。

できるだけ純正パーツがいいな〜ということで、


純正Bluetoothモジュールを付けました。

※電話名の部分をぼかしています。

これは満足度高いです(･∀･)ｲｲ
着信すると、着信してますよー！[出る]/[無視] というような感じで、MFDに選択メニューが表示されます。

これに加えてナビも出ますよと、


メーターパネル内に情報が集約されるので安全運転という観点でもいい感じです。ところで、なぜかうちのRNS510はいまだにノントラブルで動作中です。RNS510は高速道路や自動車専用道が近隣に複数あるような場所での中距離案内はアホですが、一般道はそこそこ案内してくれます。この間も一方通行が複雑な熱海の山際の宿は間違いなく案内してくれまして、どうも得意な案内と不得意な案内があるようです。

さて、Bluetoothの話へ戻して、ちょっと惜しいのは、これ。


スマホの電話帳を参照できるのですが、フォントが足りず十分に表示できません。また、先の電話名表示画面でも、A2DPのアイコンが表示できずに変な四角で表示されています。これは多分メーターパネルに搭載されているフォントやアイコンが足りないのだと思います。
フルカラー液晶のパネルにすると表示されたりして（独り言）

電話帳連携は、iPhoneでは問題ありませんがAndroidの場合はできる場合とできない場合があるようです。
（追記）Androidは、SHARP ISW16SHは電話帳連携NGでしたが、Xperia Z1はできました。Androidは国外でも販売されているモデルを使用すると良いかもしれません。
電話帳連携機能とは、着信すると文字化けしますが、「○○さんから着信」とMFIに表示されます。とりあえず私の場合は、こんな風にスマホを置いているので、細かいことはスマホの画面を見るようにしています。
細かいことはいろいろありますが、ハンズフリーで着信する分には十分な機能は揃ったかなと思います。


ところで、このBluetoothモジュールは英語でボイスコントロールすることができます。コマンドはすべて英語で、例えば

"redial" - リダイアル
"phone book" - 電話帳画面
"call to xxxx" - 電話帳のxxxxさんへ電話
"store name" - Bletoothモジュール本体の電話帳へ登録

こんな感じです。
このボイスコントロールは流暢にそれなりに美しい発音をしないと音声認識されません。さながら駅前留学ならず車内留学ですw

先日書いたETKAネタですが、実は私もアップデートが再起不能な状態になってしまいまして(´＿｀。)

再インストールしました。いやー時間かかかった。
今度は同じようなトラブルが起きてもある程度の段階までは復旧できるよう、VMwareでスナップショットを取って状態を保管しました。ETKAはあやしいソフトを実行する専用環境をVMwareで構築して実行しています。

ETKAアップデートファイルの削除で復旧する場合と復旧できないタイプがありまして、確認方法は次のような手順でできるようです。

はじめに、ETKAを起動してVWのロゴをクリック。その後「メンテナンス」ボタンを押します。このメニューはETKAの初期設定等を行います。
ETKAメンテナンス画面へ遷移したら、「診断」ボタンを押します。これでETKAにインストールされたパーツカタログデータベース状態をチェックします。

診断が成功した場合→アップデートファイルの再ダウンロードで復旧可能です
診断でエラーが出た場合→復旧不能です

てな感じでAudiもインストールされている場合は同様に作業します。

久しぶりにETKAを開いたら、データ期限切れでオンラインアップデート！

ところが失敗＞＜ ETKAにアップデートファイルサイズが違うと怒られます。

先日の場合はヒカリノさんを参考におかしなファイルを消してアップデートファイルのダウンローダを起動して再ダウンロード。そしてETKAを起動。これで無事にアップデートできました。

しかし今回はアップデートファイルのダウンロードを始めようとすると「Updatelevel not found」とダウンローダに怒られ、アップデートができません。ググってみたらぼんちっちさんと同じケースですね。


その後、試行錯誤の結果、なんとか解決できましたのでメモしておきます。

まず、アップデートに失敗するケースは、アップデートデータのダウンロードが途中で中断し、ファイルが壊れている場合のようです。データファイルのサイズがおかしいとエラーが出るのはこれが原因のようです。

また、１回のアップデート作業につき最大5バージョンまでダウンロードします。そのうちどれかのファイルが壊れているとアップデート作業が中断します。
今回の「Updatelevel not found」を解決させる方法は、壊れたファイルを削除しバージョンアップ可能なところまで一度ETKAでアップデートを実行すると直ります。

こわれたファイルの探し方は、アップデートエラー発生後にC:\ETKA\DATA\VW\Updateを見ると、「etupvw9130.ini」というようにバージョン番号がついているiniファイルがゴミとして残っています。これに対応するバージョンファイル（同名の.exeファイル）が壊れています。
AUDIのデータもアップデートしている場合は、VWフォルダ同様にAUのフォルダも確認します。

例えば、バージョン910〜914までダウンロードして、913でエラーが出たときは、913以降のアップデートファイル（.exeと.ini）を削除し、正常な910〜912までで結構ですのでアップデート作業を実行します。こうするとダウンローダの「Updatelevel not found」エラーは解消します。