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2014年までの地図しかないけれど、純正DYNAUDIOシステムを駆動させるために必要なのと、インテリアデザインの一体性をキープするために使っている純正ナビRNS510。運が良いのかまだ大きなトラブルもなく使っています。

RNS510に関して、何気なくETKAを眺めていたらこんな図が。



VICSビーコンの設置図なのですが、スピードメーターの裏の空間に設置するよう指示されています。


これ見て、今まで疑問だったことの理由がははーんと察しがつきました。なぜRNS510のVICSビーコンは標準装備されておらず配線だけが設置されていたのか？ということです。


そもそもVICSビーコンは光信号を受けるので、この指示書のようにパネル内部に設置してしまっては光が届かずダメですよね。しかし、本国の設計者は「日本のVICSって何のことなのかよく知らないけど、ビーコンていう名前だから電波が届くパネル内側でいいんじゃね？」と早とちりしてこのような設計にしたのではないかと。

で、もう後戻りできない最終工程で「あれ？日本のビーコンは光受信だから、フロントガラス付近に取り付けないと動かないよ」と日本側から指摘されて設置ミスが発覚したのではないかと。そして、「あー、でも今からダッシュパネルに受信機を置くとかなると安全面の再認証とかうんたらとかもあるし、もう日本仕様のハーネスの量産の設計変更も手遅れだし、ビーコンの設置は諦めてハーネスはグローブボックスのあたりに置くという生産工程での調整でお茶を濁すか」「ま、それなら新発売の日程に間に合うな」


なんてことになったのかもしれませんね。（注）あくまでも私の勝手な想像ですけど。



こんなことになっていますが、メーターパネルの裏に電波を受信するアンテナを設置すること自体は、車の設計上で想定されていることが明らかになりました。昔から、この場所は社外カーナビやセパレート型レーダー探知機のGPSを隠して置く場所として定番でしたよね。