ヘッドライト欧州化（４）

ようやく配線ができたので、ライトを交換します。
MY11以降はLED配線がはじめからあるので、これまで書いた手順（２）から（３）は不要なんですね。いいなぁ。

参考動画のようにバンパーを完全にはずさずにヘッドライトを交換します。

グリルをはずしているので、バンパー固定ネジ２本(2Nm)をはずします。

ハンドルを少し切って、前輪をよけたらフェンダーカバーのネジをはずします。
ネジは5本(2Nm)あります。１本最上部にあるネジは上向きについているので場所を確認して外します。
フェンダー周りに工具をぶつけて傷を付けないようエクステンションバーで避けながら作業すると良いかもです。。。

フロントリップ下部のネジをはずします。トルクスネジは2Nm、マイナスドライバーとトルクスを併用できるネジは1.4Nm。
前面のネジだけをはずすので、ジャッキアップしなくても下から覗き込めばはずせます。
後日談：このネジを外す意味があったかどうか今となってはちょっと疑問が残ります。。。

ヘッドライトを固定しているT30ネジ４つ(5Nm)をはずします。
奥の方にあるネジは16cm以上のエクステンションバーか柄が長いトルクスドライバーが必要ですね。
ヘッドライトのチリ合わせがずれないよう、これ以外のネジは外さないようにします。ネジ穴にはチリ合わせの為に遊びがあります。取り外す前に、どれぐらいずらして取り付けられているか写真を撮っておくと組み立てのとき役に立ちます。

バンパーを①の方向に広げて固定ツメをすべてはずします。次に②の方向に少しずらします。
えっと、最も前方のツメは折れやすいので注意です。他のツメと引っ張る方向がちょっと違うので、噛み合わせをよーく観察してから外してください。
ツメが折れちゃった場合は、ディーラーでマウントパーツごと交換可能ですが、３諭吉ぐらいすると思います。。。

次にヘッドライトを前方にずらして取り外します。
バンパーを完全に取り外す必要はありません。ヘッドライトがバンパーに引っかかって外れないので、ヘッドライトを取り外すのに必要な分だけちょっとバンパーをずらすのみです。

ヘッドライトのAFS、HIDのモジュールをつぶつぶヘッドライトへ移植します。ネジ(1.4Nm)を外してモジュールを取り外して移植します。ネジも使い回します。
今回はHIDバルブを移植せず6000Kバルブを新たに付けました。

取り外しと逆の手順で組み立てます。その後コーディングして完成です。