レーダー探知機のスリープを止める

前回OBD2切り替えスイッチを製作し、OBD2へ流れる信号を制御できるようになったところまでは良かったのですが、レーダー探知機にOBD2から入力する信号を止めると、レーダーがスリープに移行して電源が落ちてしまいます。どうやらエンジンが停止して駐車モードへ移行したと認識されてしまうようです。

調べてみると、OBD2接続の電源コントロールはレー探オプションのOBD2接続コネクタ内の回路で制御されているようです。そこで、OBD2コネクタ内でスリープへ移行すると判断されても、レーダー探知機へは強引に電源を流し続けるようにコネクタ内部を改造してみます。

具体的にどこを改造すれば解決できるかわからないので、現物を確認してみます。
コネクタはネジ2本を外すと簡単にふたが取れました。レーダー探知機へ繋がるケーブルが認められます。

レーダー探知機へ行くケーブルの内部コネクタを外します。赤い線が+12Vです。ここに常に独立してアクセサリ電源が入力されるようにすれば、レー探の電源が落ちなくなるようです。

今回の工作でうまくできるか未知数でしたので、あとで元に戻せるように工作します。コネクタの爪を精密ドライバーで起こしながら赤い+12V線ピンを抜き取ります。そして金属端子部分に配線を巻き付けて、熱収縮チューブで絶縁しつつ接合部を固定します。これで+12VをOBDアダプタの動作とは関係なく独自に取れるようになるはずです。

配線をスッキリさせるために、OBD2アダプタ内部からアクセサリ電源を確保するようにしてみます。
+12V線を、電源入力直後にあるヒューズの後に半田付けします。万が一を考えて、ヒューズを経由するようにします。

このような配線ルートになります。

回路を元どおりケースに戻します。

外見は変わりないですが、内部の電源入力が変わりました。当然のことながら、このOBD2アダプタは自律的に電源が落ちなくなるので、先日のOBD2分岐アダプタ改造で対応したようにOBD2の電源入力は常時電源ではなくACCとなるようにあらかじめ対処しておく必要があります。

さて、テストしてみたところ・・・成功です！OBD2の信号を切断してもスリープへ移行せず、アクセサリ電源運用と同じ動作ができるようになりました。
これで、レーダー探知機とOBDLinkのどちらかに信号を入れるような切り替えが完全にできるようになりました。

使い方の注意点としては、OBD2無しでレー探を使いたい時は、レー探の電源投入前（起動前）からOBD2をカットしておく必要があります。OBD2接続の状態でレー探を起動して、後からOBD2をカットすると、レーダー探知機が案内をやめてしまいます。多分、レー探は起動時にOBD2ありモードで動作するかGPSのみで動作するか決定しているようです。使用途中でOBD2をカットすると、車速情報が無いのにGPSは地点移動している状態になり、レー探が車両状態を判断できなくなるのだろうと思います。

これでようやくレーダー探知機を活かしながら、必要な時はOBDLinkで遊べるようになりました。