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作業日：2020年3月1日

クラッチストッパーの厚み調整

Item: クラッチストッパーの厚み調整
Author: YA100

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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VABが納車されて一週間が経ちましたが、クラッチのつながりが遠いことに違和感を感じていました。
嫁も同じように感じていたようで、アバルト595は普通に運転できていたのにVABはなんか変だって・・・。

そこでみんカラの整備手帳の出番【クラッチ】で検索♪
なーんだ、やっぱり皆さん同じように感じていたんですねw

Shuu ☆さんの整備手帳から情報をゲットし、我が家のネジ箱を探してみたところ画像のワッシャが使えそう♪
そこで、早速チャレンジすることにしました（＾＾）

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クラッチペダルの付け根を見上げると画像の位置にプッシュ、リターンそれぞれのクラッチストッパーを発見。

指先でクラッチストッパーの差し込み部を縮めながらグッと押し込むと簡単に取れました♪

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後はワッシャをはめ込んで元に戻すだけ。

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プッシュ側装着後

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リターン側装着後

早速買い物がてら走ってきましたが、イイですねー♪
この位置が初期状態でも良いのじゃないかと思えるくらい違和感のない自然なフィーリングです。

大変貴重な情報をアップしていただきありがとうございましたm(_ _)m

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この記事へのコメント

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壱護

2020年3月2日 7:48

参考になります。すでに部品はスタンバイ中ですが😊

プッシュ側も指で外せましたか？
よろしくお願いします。

コメントへの返答

2020年3月2日 8:03

リターンほど楽では無い物のプッシュ側も指で外せましたよ( ^ω^ )
体制的にしんどいですけどw

もう直ぐ納車、楽しみですね♪

いぐね

2020年7月11日 17:16

参考にさせていただきました。
まさに悩んでいたクラッチの変な感じが解消されました。

コメントへの返答

2020年7月11日 18:51

こんにちは♪

1.5mm厚のワッシャー1枚でこんなに変わるのかと驚きますよね。
私もこれ入れてから随分とクラッチワークが楽になりました😊

最近はVABにも慣れてきたので、そろそろ厚みを1mmくらいに減らそうかと思っています。
2mmを超えるスペーサーを入れてシンクロ痛めたって話もあるようなので、マージンは多いほど安心出来ますからね。

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