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2016年08月31日

アーシングの追加とマフラーのアーシング?

アーシングの追加とマフラーのアーシング? エンジンアーシングをしてみて、効果があったと感じています。
エンジンが静かに、滑らかに回っているように思うし、i-stopでのエンジン停止、始動の振動も弱くなったと思います。

こうなってくると、気になってくるのが吸気音、排気音、特にマフラー音?です。2.2Dなのでガソリンのように吹け上がり、吹け下がることがないので、あまりいい音はしませんが、それでもガナドール特有の音がよく聞こえるようになりました。



エンジンアースをもう1セット追加して、吸気、排気、タービン部分にアーシングをしてみようと思っています。もう少し静かになるかも。
アーシングターミナルの穴が1つ開いているので、2本繋いで、残り3本は循環するように繋いでみようと思っています。
※短1、中2、長2の5本がセットになって現在付けているものと同じもの





それと、マフラーアースを3本してみようと思っています。ガナドールは3ピース構造なので、各ピースに1本づつ付けてみようと思っています。
※汎用のマフラーアースが3本セットで購入可能なこともありますが。

吸気チャンバーとか、ブローバイとか、アーシングの前に何とかしろと言われるかもしれませんが、当面はサスも含めて、その辺りはノーマルで行こうと思っています。大きな買い物はしばらくできそうにないので。LED化も含めて10月くらいまでにはやりたいですね。

その後は冬支度で、スノーワイパー、スタッドレス+ホイールを準備しなくては・・・。大きな買い物は許可を取らないと買えません。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/08/31 16:00:06

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この記事へのコメント

2016年8月31日 17:29
ぼちぼちカスタマイズさん、こんにちわ。

自分もアースしたばっかでした(笑)
タイミングがほぼ一緒ですね。

アーシングの効果のほどは
どんな感じですか?


コメントへの返答
2016年8月31日 17:56
そうでしたか。コメントありがとうございます。
自分の感じでは、
・エンジン音が静かになった(その分別の雑音?が聞こえるようになった?)
・エンジンが滑らかに回るようになった
・i-stopの振動が減った
全体として、アクセルが軽くなって、車自体も軽く動くようになった気がします。
DTIサブコン設定5、pivotスロコン設定SP1です。サブコン、スロコンも以前より切れが良くなったように感じています。
2016年8月31日 18:01
連書きすみません。
やっぱりスロコンの効き
上がったように感じますよね(^o^)
sp1も凄いですね。
自分はsp7以外にしてなかったです(笑)
あまりに亀なもので...

俺の感覚は間違えてはいなかったんだ。
なんか安心出来ました(*^^*)

あっ返信不要です~m(_ _)m
コメントへの返答
2016年8月31日 22:40
コメントありがとうございます。
返信不要の旨でしたが、サブコン、スロコンについて少し。
以前はサブコン設定7(max)、スロコン設定SP3にしていたのですが、あまりにアクセルが敏感になってしまって、踏み込みに気を遣わないといけなかったので、少しダルな設定としています。
どちらかと言えば、スロコンの設定がSP3だと立ち上がりが効き過ぎる感じでしょうか。
自分は自分の感覚でアクセルを踏んで行きたいのでSP1にしています。
それでもアーシングしてよりスムーズになったように思います。
SP3だと少し踏んだだけでガバッとアクセルが開いてしまうので。
※踏み込み量が少ない方が好みの方はSP3でもいいと思います。
2016年8月31日 18:48
どうも先輩。

アーシングして効果が自分で分かるのは良い事だと思いますよ。
違いが分からない人には申し訳ないですが、施行しても無駄だし。

運転席側ストラットのアースポイントから、コモンレールに繋いでも面白いと思いますよ〜
軽い循環方式になりますからね☆
また違った感覚になると思います。

先輩、頑張って下さい!

あ、台風大丈夫でしたか?
コメントへの返答
2016年8月31日 22:32
コメントありがとうございます。
軽い気持ちでアーシングしてみたのですが、こんなに効果があると思っていませんでした。もう少しやってみたいと思います。

台風は自分の所は1時間くらい雨と風が強かったくらいで、別段被害はありませんでした。湾内なので他の所より弱かったと思います。

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初めてトヨタ以外の車に乗ります。初マツダ車です。 ぼちぼちいじっていこうと思っています。 長いつきあいになると思いボディコートMG5にしています。 よろし...

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