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イイね!
2016年10月12日

スズキがトヨタと業務提携?ダイハツは?

スズキとトヨタが業務提携に向けて検討しているらしい。

スズキよお前もかって感じ。
スバル、マツダにつづき、スズキも・・・
スズキと提携してしまったらダイハツの立場はどうなるの?
つい先日海外の小型自動車はダイハツがヤルっていってたような気がする。
国内スズキ、海外ダイハツ?

そのうち総てがトヨタと業務提携して、いいところだけトヨタに持って行かれてしまうのではないかと思ってしまいます。
多分そんなことはないのだと思いますが。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/10/12 16:34:59

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この記事へのコメント

2016年10月12日 18:19
ぼちぼちカスタマイズさん、
今晩わ。

昔からトヨタが右をむいたら
国内メーカーは右を向くという
位トヨタの影響力は大きいので

全メーカー提携も可能性的中には
有り得なくもないです。

但し、
恐らくホンダと日産は手を組まない
でしょうが..
コメントへの返答
2016年10月12日 19:13
コメントありがとうございます。

各社の独自技術で独自のデザインで切磋琢磨して欲しいと思っているのはユーザーだけなんでしょうね。

環境技術とかは共通で開発するにしても、中身がどこも同じで、外装だけちがうなんてことに鳴って欲しくないですね。

ホンダと日産はプライドですかね。
2016年10月12日 19:47
こんばんは(^^)/
マツダは資本提携じゃないからまだいいですけど…
車整理してスズキから軽やアジアン向け買って、空いたラインで何を作るんでしょう?
ダイハツもスバルみたくなるんですかねぇ(-_-;)
孤高のホンダに家族で孤立しそうな日産軍団…
中立がいなくなりそうですねぇ。
コメントへの返答
2016年10月12日 20:55
コメントありがとうございます。

そうなんですよ。トヨタとマツダが提携したときは(その時はトヨタ車に乗っていたのですが)トヨタでマツダの2.2Dを買ってクリーンディーゼルの小さいやつを出してくれれば買うのになんて思っていたものです。

ランクルのクリーンディーゼルはただのディーゼルと燃費で大差なかったし。

CX-5買うときにはベゼルも考えたのですが、1.5ℓでは非力で、CX-3はまだ1.5でもトルクがある分良かったけれど、軽い感じが長距離で疲れそうで、CX-5にしました。

日本の自動車メーカーはトヨタ系、ホンダ、日産系の3つの持ち株会社みたいになってしまうんでしょうかね。

そうだとしたら、寂しいかぎ゛りです。玉石混合の時代ではなくなったと言うことですね。
2016年10月12日 23:50
スズキは金出せば転がりそうですねぇ…
日産は提携解消で孤立しそうな気配(-_-;)
金もらったらスバルみたくなるんだろう?
ホンダやスズキはバイクや小型車から発祥した会社だから、外車のノックダウンしてたトヨタと違うんだけど(。>д<)
つまんない世界にならないといいですねぇ(>_<)
コメントへの返答
2016年10月14日 15:45
コメントありがとうございます。

ほんとうにつまらない車だけにならないで欲しいと思います。
どんなに提携しても、各社独自色をだして、おもしろい、いい車、単車を出して欲しいですね。

プロフィール

初めてトヨタ以外の車に乗ります。初マツダ車です。 ぼちぼちいじっていこうと思っています。 長いつきあいになると思いボディコートMG5にしています。 よろし...

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