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ADAS・自動運転の目に期待！ 富士通、世界最高レベルのミリ波信号源CMOS回路を開発

clicccar / 2016年10月19日 14時33分

自転車と歩行者などのように速度の異なるターゲットを見落とす危険を無くし、時速100kmで対向する車両（相対速度時速200km）でも相手の距離と速度を検知できるようになるということらしいです。
本当に車の視力はどんどん良くなっていく？でしょう。

それに引き替え、自分の老眼はどんどん進んでいく一方です。悲しい。(T-T)
新しい眼鏡を作らないと。
今の眼鏡は特殊で、できてくるまで結構時間がかかるのですが、他の眼鏡より断然軽く、かけていて疲れないものなのです。

どなたかHOYAのセンスビットと同等の軽さの眼鏡を知っている方、いませんかね。某社のゼログラっていうものも持っているのですが、センスビットになれているからか、比べてしまうと重くて長くかけていられない。

軽くて丈夫な眼鏡が欲しいです。

続々と年次改良が進んでいるマツダ。
１１月にはＣＸ－５の年次改良が発表される？見込みのようですが。

新型車の年次改良もどんどん進めて、よりよい車になっていくのはうれしいことですが、既に販売されている既存車に対しての改良適用も忘れないで欲しい。
ハード的に不可能なことは除いて、パーツ、ソフトの交換、追加でできるものであれば、バージョンアップできるように対応して欲しいと思っています。
オフィシャル、ディーラーにも都度お願いはしてきましたが、ｗｅｂ等には既存車に対しての適用は触れられていないので、どうなっているのかわからない。

自分はＧＶＣが適用可能であれば、すぐに適用したいと思っています。
以前GVC搭載のアクセラに試乗したときの感覚では、あのぬるっとしたコーナーリングが特に冬に効果を発揮しそうでした。
セットでDE制御とかが必要になるのかもしれませんが、後付けで何とかなるのであれば適用したいと思っています。

マツダの方、既存車のことも忘れないでください。
よろしくお願いしますよ。