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ＭｏｔｏｒＦａｎからの引用です。

マツダの社長車にも決定！　CX-8はSUVというよりも高級サルーン【試乗記】

～前の部分省略

そしてマツダのフラッグシップに

今回の試乗会が行われたのは横浜界隈で、ワインディングを楽しんだり、高速道路をガンガン走るようなシーンはナシ。それでもCX-8の方向性は十分に感じ取れた。それはつまり、SUVというよりも、サルーンの新しい形を模索した結果がこうなった、ということ。そんな感想を試乗後に企画設計部の方に伝えると、「まさにその通りですね」との答え。走りも、デザインも、これぞ次代のサルーンの形ですよ、などと知ったように講釈たれる筆者の言葉に「そうです、そうです」といちいち頷いてくださる。

ただ、あまりにサルーン的な面ばかりに言及し、SUVとしての資質に触れない筆者に違和感を覚えたのか、「でも、CX-8はマツダなりに『SUV』の理想形を徹底的に追求したクルマなんですよ」とクギを刺された。上質感を強調してくれるのはいいんだけれど、オフロード性能やユーティリティ性能を忘れてもらっては困る、というわけだ。

「ただ、ウチには上級サルーンとしてアテンザがありますから。CX-8は、やはりファミリーユースやアウトドアユースも視野に入れたクロスオーバーSUVなんですよ」

　では、御社の社長はどちらに乗られていらっしゃるのですか？

「……CX-8を……注文したと聞いております……」

ほらやっぱり。CX-8はマツダの社長車として使われるほどの高級サルーンなのである。

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社長車ということは、運転手付き？自分で運転している？
できれば自ら運転して良いところ、悪いところを次の年次改良に提案していくというような流れもあって欲しい。