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ディーゼルウェポンに加えてセタンブースターを投入して、コマ蔵は益々良い調子になったと感じます。実際に計測したわけではないので、あくまで私見です。
トルク感がアップし、アクセルの付きがよりよくなり、以前よりアクセルを踏み込む量が減ったと思います。
コマ蔵はTDIチューニングボックス(デュアルチャンネル)を7、ｐｉｖｏｔのスロコンをＳＰ1にしています。



これに加えてディーゼルウェポンでセタン値＋3、セタンブースターでセタン価＋3にした軽油で走っています。アクセルの付きが良くなったので、スロコンはノーマルに戻してもいいかなと思うくらいです。

これで次回給油時に燃費がどうなっているかです。少しでも良くなっていれば、この形で試しながら、最終的にはセタン値＋10となるようにセタンブースターを調整していきたいと思っています。

暫くは給油のたびにディーゼルウェポンとセタンブースターの投入量を算定しながら投入して試していきます。
次回給油まで2週間程度、ディーゼルウェポンもセタンブースターもこのサイクルだと1度購入すると半年は使って行けそうです。

試してみた結果は、またブログで報告いたします。