ぼちぼちカスタマイズのブログ一覧

Q1. 今回希望する車種は何ですか？
回答：車種
CX-5
Q2. カスタム内容と、ボディサイズを教えてください
回答：カスタム内容　ボディサイズ
ボディはメーカーオプションMG-5のみ、車高変更無し
フロントスカート、サイドストライプ、リアモール、ドアモール
全長4,540、全幅1,840、全高1,705(mm)

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

多分、前々車の９０プラドの頃から使っていたレーダーが壊れた。(T-T)
電源を入れても勝手に切れてしまい、気がついたときには動作しない状態となってしまった。
いつの頃からかイグニッションに連動して電源が入らないようになっていたが、電源スイッチを入れ直すと動作していたのでそのまま使っていた。
電波式のレーダーなので、警告は音だけだが、固定設置のレーダーはナビが教えてくれるので、移動式だけ反応していれば問題なかったのでずっと使っていた。画面を見る必要もなく、音と光だけ。設置場所を選ばないし、邪魔にならないので便利だった。
電源が勝手に切れてしまうので新しいものを購入するよう妻からのお告げが。
＼(^O^)／
安全設備？には妻のお告げがすぐに降りてくるのです。自分の運転に問題があるからか？ビミョーですね。







新しいレーダーはコムテックのＺＥＲＯ７０２Ｖ
電源ハーネスがサービスとなっていたので、既設のイグニッション電源の分岐に接続するだけでよいはず。
届いて、取り付けたらレビューしてみます。
ＯＢＤはｐｉｖｏｔマルチメーターで使っているので接続はできないと思います。
※ハーネスも買っていないから物理的に接続できないけれど。(^_^)

この記事は、★みんカラ+限定ステッカープレゼント！SALEもあるよ★について書いています。

欲しい。

ペダル踏み間違い防止装置…オートバックス「ペダルの見張り番」発売へ

というニュースを見て、単純に思います。
日本の自動車メーカーの業界団体、なんて言うのかわかりませんが、日本自動車工業会でしょうか？音頭を取って、対策できると思うのですが。
何故やらないのか、わかりません。

既に何人も被害を受けているのに、一定以上の年式の車に後付けでもいいから、踏み間違いを防止する装置を義務化するべきです。
業界の独自対策を先行して、法整備は後からでもいいと思います。

個人負担を少なくするような対応は必要でしょうが、これ以上の加害者、被害者を増やさないようにしていただきたいと思います。
当事者だけでなく、家族、周りの方が不幸になるのは、悲しすぎます。

昨日の帰宅時には雪が車に積もっていたので、早速スノーブラシの出番でした。
ハケで雪を払って、さあ発進・・・サブモニターが何か表示している。
「フロントガラスが汚れています・・・」雪は払って、前はちゃんと見えてますよ。

何に反応しているのかわからず。とりあえずそのまま発進。
しばらくすると、サブモニターの表示は消えた。
何に反応していたの？

その代わりといっては何だが、フロントとリアのコーナーセンサが雪に反応して、前後で時々ビッ、ピッと鳴る。ちょっと敏感すぎる？。

帰宅して、車庫に入れてから思いついたのは、フロントのカメラ部分に雪がかかって、汚れていると行っていたのかもというところくらい。
雪国の方、同じように事あったら、何に反応していたかご教授ください。