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livedoorニュースからの引用です。

東京ショー、マツダのあの4ドアクーペが秘める市販計画　新型Xの直6搭載？

中略

連続で大型クーペを出品したマツダの意思

　さて、まとめよう。マツダではVISION COUPEは開発計画が進行中である。エンジンは直6のSKYACTIV-X。おそらくSKYACTIV-Xのハイパフォーマンスバージョンとして位置づけられる。車両重量は1.5トンを切り、価格は500万円目標。発売はおそらく2022年。

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夢のある話です。
2019年辺りからマツダに注目？ですね。

昨日の日中に届いたようです。妻が受け取っておいてくれました。
「何買ったの？」と言われてしまいました。(^0^;)

SurLuster『レザーケアローション』のモニター当選品でした。
今週末にレザーシートを当選品でお手入れしてレビューしてみようと思います。
関係の皆様、選んで頂いてありがとうございます。

車ではなくバイクのお話し。

ｗｅｂｉｋｅニュースからの引用です。

カワサキの新型Z900RSを眺めつつ、希代の名車「Z1」に思いを馳せる

今週から「東京モーターショー2017」が始まった。各メーカーから様々な新しいモデルやコンセプトが提示されているが、その中でもひと際注目を集めているのがカワサキの「Z900RS」だろう。往年の名車、Z1をオマージュした最新モデルだ。

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自分も若い頃は憧れていました。

ＫＨ250、マッハⅠ(250)、マッハⅡ(350)、Z400、マッハⅢ(500)なんかに乗ってツーリング？に(昔は集団でしたが)行ったものでした。
働き始めてまだ車よりバイクが好きで、ＺＺＲに乗っていたのですが、追突事故を起こしてしまってから、ちょっと怖くなってバイクを降りました。
自分が1番好きだったのはマッハⅢです。独特の2スト、3本マフラーからの排気がかっこよかった。
あいつとララバイ、湾岸ミッドナイト、なんか今でも読み返して懐かしく思います。

ＡＵＴＯ　ＳＰＯＲＴＳからの引用です。

「魁 CONCEPT」は、マツダの次世代商品群の先駆けとなるコンパクトハッチバックコンセプトです。次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X（スカイアクティブ・エックス）」、次世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」と深化した魂動デザインを採用、マツダが目指す次世代のクルマづくりを体現したモデルです。パフォーマンスフィールや乗り心地、静粛性など、全方位で飛躍的に洗練されたダイナミクス性能に加え、力強い塊感が際立つプロポーションと、ボディサイドの繊細な光の動きがもたらす生命感あふれるフォルムが特徴です。

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次世代製品群が楽しみです。

昨日、一足早く報道関係にお披露目されたようです。

livedoorニースからの引用です。

【東京モーターショー2017】これが次の魂動デザイン、マツダ「VISION COUPE」

東京モーターショー開催の前夜、都内高田馬場のマツダディーラーでそのショー・メイン車種となるマツダ「VISION COUPE」が世界の報道陣にお披露目されました。

本来は、東京国立博物館法隆寺宝物館で前々日にお披露目の予定でしたが、台風の影響で急遽場所を変更しての開催となったのです。なんとしても、このクルマをいち早く世界に届けたいというデザイナーたちの気持ちと、それを実現させてあげたい広報担当者、そしてその思いを受け止めたいと思った販売現場、というものづくりの始まりから終わりまで一貫した考えという現在のマツダの成功原因とも言えるものを期せず見せてもらったように思えます。

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東京国立博物館法隆寺宝物館でお披露目されていたら、より一層荘厳な感じになっていたでしょうね。ちょっと残念でした。
このコンセプトを引き継いで2019、2020年のSKYACTIV-X、D、スカイアクティブシャーシが出てくるのでしょう。
楽しみです。