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作業日：2006年9月29日

Tune Up後のパワー/トルクカーブ (Dynapack計測)

Item: Tune Up後のパワー/トルクカーブ (Dynapack計測)
Author: eru11p22

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Tune Up後のパワー/トルクカーブをHALF WAYのDynapack(車軸直結)にて計測。計測結果は、

パワー : 121.64 PS / 6526rpm
トルク : 14.9 kg/m / 4400rpm

HALF WAYのDynapackはかなり厳しい設定とのことで、ローラー式に換算すると上記の2割増し位だそうです。ノーマルのデータ (HALF WAY所有MT車で測定、数値はグラフから読み取り)と比べてもかなり良い数値がでています。ちなみに、現車あわせセッティングの時は125PS位でていたそうです。

パワー : 49 PS / 6500 rpm (ノーマルMT車、参考)
トルク : 9.0 kg/m / 2482 rpm (ノーマルMT車、参考)

ドッカンターボ仕様ではなく、乗りやすさを重視してもらいました。もちろんATでも走り出しは問題なし。回転があがるにつれてパワー/トルクがもりあがってくる感じで満足です。

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この記事へのコメント

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Ａtom☆ 2006年10月7日 11:13 おおっ凄いですね～　　ＨＫＳ　ＤＸ２７付けられたんですねー　それにしてもＡＴで１２０ＰＳとは。。。ハーフウェイで現車合わせと言う事はＥＣＵもパルスポからハーフウェイに変えられたんでしょうか？　　ハーフウェイを選ばれた理由は店舗も新しくなっ最新設備が入ってるからですかね。	コメントへの返答 2006年10月18日 13:36 こんなにコメントがきているとは思ってもいませんでした(笑) 厳しいDynapackで120PSオーバーなので、実際は130～140PSですね。まぁ、普段は50～60PSくらいまでで走行していますが。。。 ECUは車を新規に購入したのでノーマルからHALF WAYに書き換えです。 HALF WAYを選んだ理由は、トータルコストが安い・実績等で、後は直接話をしてこの人達なら安心してお願いできると思ったからですね。ちなみに軽自動車ショップとしては日本最大だそうです(軽スペより)。本当にいい仕事をしてくれました♪おすすめのショップさんです!!
Mr.JunkO 2006年10月7日 14:36 凄いですね。ここまで来ると、全く別物でしょうね。こんなコペン、一度は乗ってみたいです。	コメントへの返答 2006年10月18日 13:40 タービン交換は二度目ですが、やはりノーマルとは比べ物にならないですね。何よりもタービンが働きだした瞬間に引っ張られる感触がいいですよ。費用はかかりますが、ここまでやったら後は排気量をUPすることくらいしかないですね。ちなみに、HALF WAYのコペンは排気量を660ccから750ccにしていて、本当に出だしは乗りやすいです。10万kmをこえたらやりたいメニューですね。
むらっちs 2006年10月7日 16:01 なんとまぁ！ピークパワーまで見事にリニアですね。貴重なグラフをありがとうございますm(_ _"m)	コメントへの返答 2006年10月18日 13:42 皆さんの参考にしていただけたら幸いです。早速、タービン交換をしたいという方がいて、相談のメールがきました。ノーマルに飽きたら、是非タービン交換をおすすめします。

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Ａtom☆ 2006年10月7日 11:13 おおっ凄いですね～　　ＨＫＳ　ＤＸ２７付けられたんですねー　それにしてもＡＴで１２０ＰＳとは。。。ハーフウェイで現車合わせと言う事はＥＣＵもパルスポからハーフウェイに変えられたんでしょうか？　　ハーフウェイを選ばれた理由は店舗も新しくなっ最新設備が入ってるからですかね。	コメントへの返答 2006年10月18日 13:36 こんなにコメントがきているとは思ってもいませんでした(笑) 厳しいDynapackで120PSオーバーなので、実際は130～140PSですね。まぁ、普段は50～60PSくらいまでで走行していますが。。。 ECUは車を新規に購入したのでノーマルからHALF WAYに書き換えです。 HALF WAYを選んだ理由は、トータルコストが安い・実績等で、後は直接話をしてこの人達なら安心してお願いできると思ったからですね。ちなみに軽自動車ショップとしては日本最大だそうです(軽スペより)。本当にいい仕事をしてくれました♪おすすめのショップさんです!!
Mr.JunkO 2006年10月7日 14:36 凄いですね。ここまで来ると、全く別物でしょうね。こんなコペン、一度は乗ってみたいです。	コメントへの返答 2006年10月18日 13:40 タービン交換は二度目ですが、やはりノーマルとは比べ物にならないですね。何よりもタービンが働きだした瞬間に引っ張られる感触がいいですよ。費用はかかりますが、ここまでやったら後は排気量をUPすることくらいしかないですね。ちなみに、HALF WAYのコペンは排気量を660ccから750ccにしていて、本当に出だしは乗りやすいです。10万kmをこえたらやりたいメニューですね。
むらっちs 2006年10月7日 16:01 なんとまぁ！ピークパワーまで見事にリニアですね。貴重なグラフをありがとうございますm(_ _"m)	コメントへの返答 2006年10月18日 13:42 皆さんの参考にしていただけたら幸いです。早速、タービン交換をしたいという方がいて、相談のメールがきました。ノーマルに飽きたら、是非タービン交換をおすすめします。

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