フィットのバッテリー交換

フィットのバッテリー交換をしました。

親が高齢になり、親のクルマのメンテナンスも自分が行くようになって、オートバックスでフィットのオイル交換をしてもらった際に、バッテリーもそろそろ交換時期ですと告げられました。使用開始時期を確認したら、4年経過していました。

充電自体は良好でも、診断機みたいなので調べると寿命だったりするんですよね。あれ、よくわからないんですけど、でも、以前も急にフィットのバッテリーが死んだりしたので、交換することにしました。

実家のフィットにはGSユアサの60B19Lのバッテリーが付いているので、Amazonで同等のバッテリーを調べたらボッシュのバッテリーの方が安かったのですが、今までと同じ方が安心だろうと思い、GSユアサ EC 60B19L（ハイクラス） を注文。

予め作業日までに実家の充電器で満充電にして、作業自体はすぐに終わったのですが、バッテリーを固定するロッドボルトの締め付けトルクっていつも悩みます。

あまり強く締めるとバッテリー変形しますからね。バッテリーのターミナルもあまり締め付け過ぎると良くないそうで、簡単な作業ですが、細かい部分には要注意です。