空冷3気筒のブログ一覧

バルブコアを交換したりしても空気が減っていくので、タイヤサービス中原さんに行って見てもらうとトレッドにネジが刺さっていました・・・。

結論から言うとパンクだったということです。

ダメですね、ゆっくり空気が抜けるからパンクではなくてバルブだと思い込んでしまい、タイヤのトレッドを確認していませんでした。

50歳過ぎてから老眼がどんどん進んで、目を使う作業が億劫になって仕方がないですね。

ちょうど10年前（2013年）にもスプラッシュを購入してひと月もしないうちにパンクしたのですが、この時は明らかにタイヤが潰れたので、応急タイヤに付け替えて青梅のタイヤ館に持ち込んだ記憶があります（パンクを見つけたのが青梅のカインズだった）。

その時は他にも修理痕があり、直せるレベルではなくて、タイヤサービス中原さんで２本新しいタイヤを購入しました。

今回は修理出来るレベルで良かったです（タイヤサービス中原さんは基本的に内面修理してくれます）。

タイヤから少しずつ空気が漏れているので2週間前に試しにバルブコアを交換してみたのですが、今日見てみると減っている😢

これはバルブ自体から漏れてるかもしれないですね😢

バルブ交換するしかないかなぁ😢

キックスのタイヤのエアバルブコア交換をしました。

昨年、キックスを購入してからネットワーク店である地元ディーラーに一か月点検に出した際に「左のリアタイヤの空気圧が異常に減っていました」と指摘され、パンクなのかバルブコアの不具合なのか判明しないまま（放置していた）スタッドレスタイヤ入れ替えの時期になり、そのままになっていたのです。

そろそろサマータイヤに履き替えとなりますし、いい加減空気圧が減る理由をはっきりさせる必要があるので、とりあえずバルブコアの不具合を疑って、交換してみました。

これでも空気圧が減るのであればバルブコアではなく、パンクですね。もしパンクなら中原タイヤさんに行くしかありません(笑)

ちなみに一か月点検のときに、ディーラーでは空気圧が減る原因を調べましょうという話は出ませんでした(笑)購入店ではないので、他店の尻拭いにはあまり熱心ではないのかもしれませんね。

久しぶりの更新となってしまいましたが、昨年の秩父ツーリング以来忙しくてバイクに乗れていません。が、オイル交換の時期はすでに過ぎており、フィルターレンチを購入してきました。

予定では青梅のアストロプロダクツに行くつもりでしたが、近所に用があったため以前モトグッチV11のオイルフィルターレンチを購入した所沢店に行って適合確認してもらいKTCのフィルターレンチとなりました。

14角 64ｍｍのフィルターレンチでも造りが微妙に違うんですよね。やはりこういうのは店舗に行って合わせてみないと怖くて買えないです。

価格はアストロプロダクツのオリジナルの3倍くらいするのですが、デイトナのフィルターにピッタリ合います。問題は交換する時間ですね・・・。ああ、たまにはFORZAに乗りたいです・・・。

伊豆の旅行帰りでも表示された警告灯ですが、取説をちゃんと読まないのでその時は理解出来ませんでした（笑）
レーダーセンサーが汚れると自動ブレーキが解除されてしまうんですね。
で、どこを拭けば良いのかと思ったらフロントのエンブレムの所でした。