空冷3気筒のブログ一覧

スプラッシュもそれなりに楽しいんですが、ついつい中古車を物色してしまいます。

大きさとしてはスプラッシュくらいで、もう少しパワーがあったらな・・・、と検索していたら、ヨーロッパフォードのフィエスタSTがピッタシ。

まあ、ハイオク仕様ってのがもう厳しい。

でも、５速というのも魅力。免許とってからほとんどマニュアル運転する機会が無かったんで、購入したら練習するのも楽しいでしょうね。

バイクがあるんで、マニュアルミッションの気持ちよさってのは知ってるのです。

検索して遊んでいたらオペルベクトラって車にも興味が出ました。

ほとんど旅行にしか使えない気もしますが、これも楽しそうですね。

先立つものが無いとネット見て終わってしまいます・・・・。

スプラッシュのリモコンキーを購入しました。

いまどき鍵穴使ってドアを開閉するのは面倒です。

平日の夜にちょこっと中央道を走ってきました（山梨の笛吹川フルーツ公園へ）。

結論から言うとスプラッシュは120～140km/hを想定して作られているのではないかと。

だいたいヨーロッパでは雑誌などによれば130km/h前後で流れているようで（仏なのでは制限速度130km/jらしいですし）、その辺に標準を合わせているのかという印象を受けました。

100km/h程度で走行しているときは妙にハンドルが軽い印象だったのですが、120km/h以上で下り坂を走行しているときはビシッとしていて、ああ、そうなのかと思いました。

その速度域でも不安感は全く感じず、路面の継ぎ目も軽くいなし、逆に本領発揮です。

その意味で、低速度で走行してばかりいる人には良いところが見えにくいので、おすすめ出来ませんね。

一般道ではゴツゴツした足回りが目立ちますし。

そんなわけで、夜の高速走行が多い方にはオススメです。

シトロエン所沢にてスプラッシュを中古で購入してひと月あまりが過ぎましたが、特別電気系などに不具合も起きず順調に使っています。

さて、話はさかのぼって伊東に行った時のことです。

納車されて、ちょうど一週間後に雨のなか伊東に向かう中央道。ワイパーを使うのも納車されて初めてのこと。

ひどくバッタンバッタンと音がします。同乗した彼女も「ウルサイ！」という始末。

しかし、台風並みの雨の中、ワイパーを使わないわけにも行かず、作動音にイライラしながら伊東に到着しました。


仮に整備が必要が箇所があった場合は実費で整備をするという話だったのですが、とくに指摘もなかったため安心していました。

画像は交換前のワイパーゴムです。

これはひどい。無料で交換してくれとは言いません。しかし、放置したまま納車するのは納車整備とは言えないでしょう。

それも素人でも分かる仕事ですよ。

４月２１日に新しいワイパーゴムに交換しました。いまは音もせず、快調です。

シトロエン所沢では下取りした中古車にはこういう整備をするんですかね？？

営業がいくら丁寧に接客しても、整備がこれでは台無しですね。

スプラッシュを購入して初めての洗車をしました。

一ヶ月経たないうちにパンクするというトラブルもありましたが、その他は快調でコンパクトカーのメリットを楽しんでいます。