空冷3気筒のブログ一覧

クロスビーとキックスで悩んでいたんですが、結局キックスを選びました。中古ですが。納車待ちとなっています。

それぞれ自分の求める要素を違った部分（５ナンバー枠とか燃費や静粛性とか）満たしてくれているので、かなり悩みましたが、決め手となった理由は奥さんが今後クルマを買い替えた場合の、家族旅行のメインカーとしての能力ですね。

今は奥さんがフリードに乗っているので、私が軽自動車に乗っても家族旅行はフリードで行けるんですが、既に登録から１０年経過していることもあって奥さんが乗り換える可能性も高いんです。で、たぶん奥さんは軽自動車にすると思います。

となると、デュアリスのように近場も遠出もこなせるトータルバランスに優れた車両が必要だと考えました。

クロスビーだと近所の買い物やカフェ巡りには抜群の機動力があると思います。後部の座席の広さも素晴らしい。しかし、燃料タンクの容量や燃費（みんカラのデータ）や高速の静粛性にちょっと疑問符が付いたんですね。車重が軽いというのは物理的に高速は弱いですし（大型バイクと250バイク両方を乗って実感しています）。

一方、キックスはデュアリスよりも幅が狭いと言っても1760ｍｍなんで、少し大きいんです。狭い道での離合を考えると躊躇しますよね。

ただ、家族旅行で高速使ってビューンと那須高原や新潟方面に行くとなると静粛性が重要です。デュアリスって高速道路得意なので、あまりに静粛性に差があるのも困ります。

加えて、将来、実家に戻って通勤するとなると距離が5倍近く伸びるので燃費性能も譲れないのです。となるとキックスになるんです。

YouTubeなどでのキックスの欠点を見るとデュアリスからの乗り換えであれば、気にならないことばかりなんです。それよりもクルマの進歩に驚くだけだと思います。

その他にも決め手になったのはワンペダルなどもあります。デュアリスって車重があるので、いつも下り坂はCVTのマニュアルシフトでエンブレ効かせて車速を調整しているんですが、キックスならエコモードかＳモードにすれば事足ります。

でも、クロスビーの場合、ヒルディセントコントロールが４ＷＤにしか設定がない（４ＷＤだと更に燃費が悪化する）。

ホントは二台あると便利なんですよね。近場用と遠出用で二台持てたら最高ですが、FORZAもあることですし、近場の機能はFORZAが担えば良いので。

家族を持つと自分の都合だけを考えてクルマを選べないですね。