空冷3気筒のブログ一覧

スプラッシュのタイヤをスタッドレスに換装しました。

銘柄はブリザックのREVO　GZ。

今年は１１月の１０日くらいに注文しておいたのですが、すでに２０日頃より品薄になっているようで、いつも購入している中原タイヤさんも困惑してました。

購入する予定の方は都内の店を回ったほうが比較的入手しやすいかもしれません。

先週のおおたイルミネーションに続いて、今回は神奈川の宮ケ瀬湖に行ってきました。

いつも段取りが悪く、高速を２０時に乗ったために２１時少し前に到着。吊り橋（水の郷大つり橋）のイルミネーションの受付は２１時で終了なので、あぶないところでした（点灯は２２時までやってます）。



おおたイルミネーションと異なり、12月２５日までですので見逃さないように。

駐車場代７００円と吊り橋代３００円もお忘れなく。

http://www.miyagase-event.com/xmas/28_map.jpg（会場マップリンク）

今年の元日に行ったおおたイルミネーションに再び行ってきました。

１５０万球のLEDが織り成す幻想的なイルミネーションの世界は相変わらず素晴らしいです。

前後のショックが新しくなってスプラッシュが車検から戻ってきました。

二週間ぶりに運転席に乗り込んで、数十m走り出しただけで、その効果は絶大に感じました。確かに金額は張りましたが、交換して「本来のスプラッシュの乗り味」が分かりました。

オドメーター３５０００kmの抜けてしまったサス⇒０km状態の新品サスですからね。

まずステアリングが良い意味で重く感じます。

ソリッドというかカチッとした印象です。購入したときはもっとフラフラしましたね。それが無くなりました。

走り出せば、サスがよく仕事をしてくれている感じで、滑るような乗り味です。

エンジンのパワーは変化ないのですが、スムーズに加速していきます。力を効率良く路面に伝えることが出来るようになったせいでしょうか？

あと、ブレーキがカックンという効き方していたのが、ジワーと利くようになりました。

で、我慢できずに、さっそく高速走行してみました。

どなたかのインプレで２０００ccクラスの乗り味というものがありましたが、遮音性を除けば高速で１４０km出しても不安感はまったくありません。

やはり注意しないと１００km位は簡単に出してしまいます。

ずっと乗り続けているとサスの性能が劣化していても慣れてしまいますので、定期的に足回り交換は必要だと思いました（楽しく乗るためにも）。

スプラッシュが車検から返ってこないので、親にフィットを借りることにしました。

問題はナビ。

親の使っているギャザスのナビにiphoneがオプション品を買わずにつなげられるかどうか分からなかったのでiPhone用のFMトランスミッターを購入しておいたのですが、試してみたら、前面パネルのUSB端子からそのまま問題なくiPhoneを接続して、音楽を再生できました。


親のナビ型式はVMX128Cというもので、一応エントリーモデルですが、実は現行のエントリーモデルVMX１４５Cではオプション品を購入しないとiPhoneが接続できないようになっていました。

なんとUSBジャックとiPhone接続コードを購入しないと音楽が聴けないのです。どちらも８００１円と決して安くない金額です。

なんで、１２８Cにある前面パネルを止めてしまったんでしょうね？

オプション品で儲けようなどとせこい考えがあるわけではないですよね？