空冷3気筒のブログ一覧

フィットのオイル・オイルフィルター交換に行きました。いつものオートバックスですが、安いオイルがなくてスクープにしました😅

３リットルですが、物価高ですかね～😅

キックスに乗っている方はご存知の「オートブレーキホールド」機能なんですが、メインスイッチをオフにすると、再びスイッチを押さないとダメなんですよね。

この機能は便利なので、毎回使っているんですが、そのたびにスイッチを押さないといけないのが不便で、昨年12月にAmazon先生のところで「オートブレーキホールドキット（株式会社エンラージ商事」を購入しました。

が、作業が面倒くさくてずっと放置していまして、花粉症の症状も楽になってきたのでようやく重い腰を上げて作業をしました。
１　センターコンソール　少し固いですが、手で簡単に外れます。

２　外したらパネル裏側にコネクター（青で囲んだ部分）が見えますので、外します。

３　

４　キットを取り出します。

５　ノーマルのコネクターをキットのメス側に差し込みます

６　今度はキットのオス側をホールドスイッチ裏のコネクターに差し込んで終わります。


７　で、センターコンソールを元通りにしますが、エラーが出る場合があるのでまだはめ込みません。


作業が終わったらメインスイッチをオンにするのですが、しばらくメーターにエラー表示が出ています。私の場合はパーキングブレーキをオンオフしたらエラー表示は消えました。

作業の確認の際はシートベルトをしないといけないので注意してください。シートベルトをしないで、「あれ？メーターに表示が出ないし、オートブレーキホールド機能が作動しない！」とかパニックにならないように注意しましょう(笑)

このキットは操作によってノーマル状態にもなりますし、メインスイッチを切っても自動的にオートブレーキホールド状態にもなります。

作業はすぐに終わりましたが、煩わしい作業が一つ減って大変快適になりました。旧型のキックスに乗ってる方にはおススメです（新型はメインスイッチをオフにしても機能はキャンセルにならないので、羨ましい）。

今年も花粉症による体調不良が酷くて、なかなかスタッドレスからサマータイヤへ戻せなかったのですが、ようやく作業出来ました😅

ガレージジャッキも久しぶりなので、取説を再度読み直したり、実際の作業より準備に時間が掛かりました😅

それにしても純正のアルミホイールは重いですね😅
社外アルミと比べて丈夫なんでしょうけど、体調悪いときは堪えます😅

履き替えついでにローテーションもしたんですが、BluEarthは方向性無いんですね😃

昨年行けなかったあしかがフラワーパークのイルミネーションに行きました😃

土日ということもあり、15時半過ぎの入場でもかなりの来場者数で賑わっていました。イルミネーション待ちのお客さんはレストランやカフェで時間潰しをするのでどちらも満員で、外で時間を潰しましたが、それほど寒さは厳しくなく助かりました😃

奥さんのフリードのスタッドレスタイヤ履き替えを行いました。

皆さんはスタッドレスタイヤの保管はどうされているでしょうか？私は夫婦でお互いの実家に置いているので、今回は必要な工具を私の実家から奥さんに実家に移動して作業を行いました。

時間がない中で急いて工具を詰め込んで移動したために痛恨の忘れ物。

ソケットです。これがないとトルクレンチで最後の仕上げが出来ないですね。仕方ないので、十字レンチで一旦仮締めして、私の実家に移動してトルクレンチで仕上げ作業をしました。

まあ、ほとんど確認作業に近い感じでしたが、トルクレンチを使うと安心感が違いますからね。

出来ればリジットラックを使いたいのですが、ジャッキアップポイントでジャッキアップしていると、リジットラックを掛ける場所に迷いますよね。

どうしたら良いのでしょうか。