空冷3気筒のブログ一覧

面倒くさがって後回しにしがちな空気圧点検。奥さんのフリードの空気圧点検を昨日したら、規定値から１０％も減っていた。

そして、洗車をした後にキックスの空気圧を点検したらやはり１０％以上減っていた。親のクルマも同じ結果。

理想はガソリンを入れる時に空気圧点検もすることなんだけど、たいていガソリンを入れて車を発進させるときに気付くんだよね。

脚ふみ式の空気圧入れも１０％も減っていると40回近く踏まなければいけなかったりして、かなり疲れる。

アストロプロダクツでコンセント式のコンプレッサーでも売ってないですかねえ。（バッテリーにつなぐタイプは持ってる）

久しぶりに時間が出来て、三峯神社を目指して140を走っていたのですが、道の駅　大滝温泉を越えたあたりから土砂降りとなり、耐えられずUターン😢

お腹が空いたので道の駅ちちぶを目指して走りましたが、何と臨時休業😭

もう、ヤケクソになり、帰宅することにしましたが名栗プラザのあたりも大雨で、ツーリングに出たことを後悔しました。

とはいえ、流石にバイクに乗らなすぎなので仕方がないんですけどね😢

キックスのオイル交換のためオートバックスへ。

乗り始めて初めてオイルフィルター交換なので店内の検索パネルを使いN27というフィルターを選び、今回は半合成油にしてみました😃

キックスに乗っている方ならご存知だと思いますが、プロパイロット使用後に意図せぬ加速をする可能性があるとのことで、リコールに行ってきました。

あと、ブローバイガスのホースも交換してもらいました。ブローバイガスのホースに関しては表面のプロテクターの寸法が短くて亀裂が入る可能性があるってことでした。

同級生のお店から購入したので、予め「2時間位かかるよ」と言われていたのですが、2時間までは行かないもののほぼそれくらいでした。まあ、洗車もしてもらったので、そのあたりを考えれば1時間半くらいが整備の時間ですね。

で、プロパイロットのリコールに関しては部品交換ではなくてプログラムの変更なのですが、その際に走行モードがエコモードから通常モードに変わったらしく帰り道に気付かずに運転していたらワンペダルが出来るはずが、停まらずにスーッと進んでしまう。

あれ？変だなと思いつつ「プログラムの変更が原因なら戻して欲しいな」などと奥さんに話していたら、「ECO」の表示が消えていることに気付いて、「あ、通常モードだとこんなに回生ブレーキの効果が薄いんだ～」となりました。

キックスに乗り始めてからECOモード以外で走行することがほぼなくて（加速に関してもECOモードで充分速すぎる）、通常モードだとワンペダルはムリなんだということを今更知りました(笑)

ワンペダルは一度慣れるともう戻れないというか、普通のクルマは怖くて運転できないくらいなので、こういう仕様は続けて欲しいですね。

まあ、将来乗り換えるとしたら全個体電池仕様のEVになってしまうかもしれませんが。

IMAランプの点灯の原因はハイブリッドバッテリーの冷却ファンの故障でした。

その影響で後部に積んだバッテリーもダメになってしまったので冷却ファンとバッテリー交換となりました。

まあ、ハイブリッドバッテリーの交換となると二桁の出費になるので、不幸中の幸いでしたが、奥様はそろそろ買い替えを考え始めたようです。

代車で借りたNBOXの助手席に乗ったのですが、お買い物クルマとしては収納スペースが優秀で、痒い所に手が届く造りをしていて、人気車なのも納得しました。

でも、人気だから高いんですよね(笑)

当分はフリードに働いてもらうと思います。