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XGの"RS104" [アウディ RS4 （セダン）]

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整備手帳

作業日：2021年11月13日

14年目のプラグとイグニションコイルの交換

Item: 14年目のプラグとイグニションコイルの交換
Author: XG

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

これは効いたぞ、部品代が146,400円。
工賃が14,300円。
合わせて、160,700円也。

凄いことになったぞ。
低回転が高回転の如くスムーズに。
アイドリングに２速でそろそろ動く時に、エンジンがばらつかない。
800rpmでクラッチ繫いだ後の回転上昇がスムーズ。
2000rpmまでが力強い。
6速1500rpmの加速が4速と錯覚するくらい力強い。
エンジン音が静かになり、機械音が聞こえるようになった。

これは、オイル交換とは比べ物にならないくらいフィーリングが改善。
引っかかるような感じが無くなり、エンジンの回転合わせも早い。
ピストンとフライホイールが軽くなった様。
回してもさらにスムーズ。
低回転も粒ぞろい。
今までは何だったんだという思い。
エンジンオイル交換の７倍くらいしたんで、これくらい良くなってもらわないと困る。

プラグが4,600円/本。
ファミリアだと、4本買ってお釣りがくる(涙)。
イグニションコイルが13,700円/本。
ファミリアのイグナイターだと2万円くらいやったんちゃうかな。
8250rpmでしっかりガソリンを燃やすための贅沢装備ですが、低回転でもガソリンが燃えるとええねんな。

燃えにくいとピストンの上死点のてまえから火をつけても、ピストンが下がりながら燃えていたのね。
上死点で爆発してる感じがした。
なんてね。
頭でわかってるだけ(笑)。
違うエンジンになったぞ。
絶対速くなったで。

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この記事へのコメント

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Ｇ爺 2021年11月13日 18:38 フィーリング激変、良いですね。激変内容を読んでいたら、ケチな私も、なんか安く感じてきました。十分納得できそう。	コメントへの返答 2021年11月14日 14:05 0が一つ抜けてました。フィーリング激変ですが、財布の中身も激変です。エンジン命の車なんで、致し方なしです(笑)。
Ju-G 2021年11月24日 19:45 こんばんわ！効果、すごそうですね。うちの主治医はまだプラグは大丈夫と言っていましたが、検討の余地ありですかね？	コメントへの返答 2021年12月3日 22:48 16万円と引き換えと思うと、無責任にお薦めできません(笑)。上死点でスパッと燃える効果がこれほどとは思わなかったです。エンジンオイル交換よりもずっと上です(笑)。

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Ｇ爺 2021年11月13日 18:38 フィーリング激変、良いですね。激変内容を読んでいたら、ケチな私も、なんか安く感じてきました。十分納得できそう。	コメントへの返答 2021年11月14日 14:05 0が一つ抜けてました。フィーリング激変ですが、財布の中身も激変です。エンジン命の車なんで、致し方なしです(笑)。
Ju-G 2021年11月24日 19:45 こんばんわ！効果、すごそうですね。うちの主治医はまだプラグは大丈夫と言っていましたが、検討の余地ありですかね？	コメントへの返答 2021年12月3日 22:48 16万円と引き換えと思うと、無責任にお薦めできません(笑)。上死点でスパッと燃える効果がこれほどとは思わなかったです。エンジンオイル交換よりもずっと上です(笑)。