SOLEX取り外しからインジェクターへ（車検用）

タワーバー、エンジンダンパーを外し
作業をしやすくする。

しかし、汚ねえエンジンルームだな。

整備の基本は清掃です、本来スチームを掛け綺麗にしてからですが(ーー;)

エンジンは下ろすので本来やらない整備ですが、車載してトラブルが出ないように一度インジェクターを組んでトラブルシューティングをします。
それから再分解、O/Hに入る予定です

作業をしてるうちに
過去（5年前）の作業手順が蘇って来ます。

ファンネルを先に外さないと手が入りません。

更に3・4番のマニフォールドを外すために奥のキャブを外します。

SOLEXを取り外し
オーバーホールと磨きをします。

マニフォールドの内側は
最初に軽く舐めてあったまま

つるピカ禿げ丸くん状態です^m^

ここでトラブル発生

インジェクションホールのプラグが外れないので
ドリルで穴を開け、ネジ山を切ります。
スライディングハンマーのネジ部を締め込み

コンコンとスライドさせると
抜けましたぁ～ヽ(^o^)丿

5年も放置して埃だらけとなってたインジェクターなのでホントは綺麗にしたかったのですが時間がないのでパーツクリーナーでシュッ