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Cooたろうの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年7月15日

NA6CE ダイレクトイグニッション 番外編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さて、マイジョブなリニューカープロジェクトの一部分

ノーマルのイグニッションコイル&コードでも何の問題もないのですが・・

ダイレクトイグニッション化に着手しました。

2
NA8C、NB6Cではほぼ同じでしょうスンナリと行きます。
3
NB8Cはダイレクトとコードのハイブリッドなのでコイルを2本追加することで簡単にできますね。
4
マツダで聞くと、無理ですとの返事

興味が無いのか、スキルが無いのか解りませんが( *´艸`)

図面を無駄にファックスして貰いました。
やっぱり、スキルは無いようです(笑)

イグナイター部の図面は役に立ちました。
5
NA6CEのダイレクトイグニッション化は、ショップ系では当然公表はされてません。
みんカラでも難しかったのか、公表はされてませんね・・・ケチ(=゚ω゚)ノ


イグナイターの配線をばらして行きます。
6
+12V、1番ー4番、2番ー3番のトリガー線、-12V、点火確認信号線を見つけます。
7
掛るが・・・
直ぐ止まる(-_-;)

この繰り返しに俺の心が・・

折れませんがね(^。^)y-.。o○
8
無事にかかった時は

小さくガッツポーズをしたのは
ここだけの話です(笑)

綺麗に配線をまとめたら公表しましょう(^^)/

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この記事へのコメント

2020年7月15日 13:39
かねてよりご要望の単身赴任の件につきまして、赴任先を福岡県とする事に決定しました

田畑屋敷を売り払い、急ぎご準備お願い致します

゜゜(´O`)°゜
コメントへの返答
2020年7月15日 15:13
領海しました~⛴

支度金は日本銀行へお願いします(^^)/ 

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