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イイね!
2009年01月12日

昨日は純正ブッシュに敗退!

昨日は純正ブッシュに敗退! 昨日はao chanさんの秘密のガレージで早速TRDブッシュへの交換を企てたのですが、実は敗退してしまいました。

秘密基地には、油圧ジャッキプレスもあるし、工具も何でも揃うのでラクショーだと思っていたのですが、純正のブッシュが抜けませんでした(写真は他のアルテッツァです)。


ブッシュの外筒の外径が60.9mm、用意したパイプの外径が60.0mmだったのですが、そのパイプを使って押し出そうとしましたが、ゴムが変形するばかりで外筒は全くビクともしません。上から私が乗ってもきっとダメだったと思います。


やっぱり事前の準備って大事ですねー。

その後、お隣のカロー○店のDラーでスペシャルツールを借りようとao chanさんが交渉してくれましたが、最近ではAssy交換しかしてないから工具は無いよーん!と言われてしまいました。別の○ッツ店でも工具は無いと言われ仕方無く現状復帰を・・・・・・・・

でもママが一生懸命やっても、どーしてもロアアームへの取り付けボルトが掛かりません。10分間やったとこでao chanさんが帰って来てくれて、10秒で完了してくれました。やっぱりママは経験不足みたいでした。


と言う事で、昨日は突然の電話でao chanさんには半日付き合って頂き、スミマセンでした。
ブログ一覧 | 愛するアルテッツァ | 日記
Posted at 2009/01/12 20:19:30

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この記事へのコメント

2009年1月12日 20:27
敗退しましたか~
私もコレには手こずりましたが、、、

プーリー抜きで真ん中のピン?を無理やり押し出してゴム部分をニッパーでブチブチ切っていけばピン?が外れます。
そしたら鉄ノコでブッシュの外周部分をゴリゴリ切ってやればOKです♪

言うのが遅すぎましたか?(笑
コメントへの返答
2009年1月12日 20:41
はい、昨日は涙で枕を一人濡らしていまいした。


おおおー、そんな荒業はママには出来ませんわ。だってそれじゃブッシュさんが可哀想だし。。

でもどら彦先生がそんな野性味溢れる方だとは・・・さ、最後の手段にします。
2009年1月12日 21:18
昨日は残念でした。
↑ やっぱこの手段ですね。
例え少し径が小さいカラーがあったとしても圧入長さが長く、とても抜けそうになかった・・・
次回は圧入カラー(圧入はブッシュ径より大きいものでOK)を準備して再トライしましょう。
失敗したときは今回みたいに復元できないけど・・・
コメントへの返答
2009年1月13日 19:32
いやー、日曜日は本当に有難うございました。

やっぱり専用冶具は必要でしたねー。やっぱり旋盤で千分台まで削った方がいいでしょうか?

失敗しても良い様にまず旋盤から買いましょうか~!
2009年1月12日 22:01
ここは苦労の連続で涙なしでは語れません・・・・

圧入用のカラーは準備しましたよー
抜くときは確か外形を合わせて後は力技でぐりぐりと・・・・・

どら彦さんのやり方が一番早いかもしれませんねー
コメントへの返答
2009年1月13日 19:38
やっぱり皆さん苦労してたんですねー。

カラーも同じく皆さん用意周到なんですねー。

ママは手で取れると思ってた(思ってません)ので、ショックでした。


どら彦さんパターンが一番ですか~!

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