新型ゴルフ試乗記

乾式７速ＤＳＧの出来が知りたくて、４月１４日から発売になった新型ゴルフを早速試乗して来ました。

シングルチャージャーで１２０PSのコンフォートと、ツインチャージャーで１６０PSのハイラインの両方が試乗車としてもう用意されていたのはビックリでしたが、迷った挙句に将来のサーキット走行を視野に入れ、１６０PSの排卵、いやハイラインに試乗してみました。


まずエンジンを掛けて驚いたのが、その静粛性。う～ん、ヴィッツちゃんはおろか、レクサス君の存在すらも脅かす（ましてやアルテッツァは足元にも及ばない）、脅威の静粛性にちょっとビックリでした。聞けばフロントウインドウには特殊フィルムを挟んで静粛性を高めたとかで、その効果はてき面の様でした。


走り出すと、スタートではほんの軽いスナッチが出て、私の１００年間修行を積んだクラッチワークにはまだ到達出来て無い様子でした。ま、きっと彼（ＤＳＧ氏）もこれから修行を積んで上手くなって行くのでしょうね。


Ｄレンジで運転しているとＤＳＧである事も忘れて、ごく普通のAT車としてシフトショックも感じずに走れ、しかも静粛性も高くて大満足でした。

Ｄレンジで走行中にパドルを動かすと、マニュアルになります。シフトアップは１テンポ遅れる場面もありましたが、まあ合格点です。またシフトダウンも１速に落とそうとすると軽くブリッピングしてくれて気持ち良かったです。


で、気になるお値段は・・・・・・・純正ＨＤＤナビ込みで総額３７５万円。ナビ無しなら３４４万円だそうです。ヴィッツの下取りが３００万円なら買おうと思いましたが、ちょっと無理だと仰るので、諦めて帰って来ました。

ちょっと無理って事は・・・・・・２５０万円（編集部注：ヴィッツの新車価格は１２５万円です）なら買っちゃいますかァ！