日本車のＤＣＴ化、多段AT化の遅れを憂う。

最近日本車が心配で夜も寝られません。

ＶＷ社ではゴルフが全車ＤＣＴ化し、ＢＭＷやボルボ、はたまたポルシェやフェラーリ、でもってフォードやクライスラーまでもがＤＣＴがラインナップされている中で、日本車でＤＣＴが搭載されているのはランエボとＧＴ-Ｒだけですよね。

それにＡＴでも6速は当たり前、7速や8速も続々と登場する欧米車の中にあって日本車では未だに4速、5速のATが主流だったり、ＣＶＴが燃費向上策として重宝されています。最近ではベンツＣクラスが7速を搭載して来て、やっぱり多段化は偉い！って事をことさらアピールしています。


家電業界でも液晶テレビやスマートホンも韓国企業に先を越された感がある今日この頃ですが、自動車業界でも日本がハイブリッドや電気自動車に力を入れ過ぎている間に、基本のガソリン車で欧米に基本技術で遅れを取ってしまった様な気がします。


日本の自動車業界はこれで良いのでしょうか？


カーメーカー殿
2000㏄　ＦＲスポーツカーに10速ＤＣＴの搭載をお願いします。